Cô Út Long Thành

Danh mục: Thông tin quy hoạch

  • KẾ HOẠCH ĐẦU TƯ CÔNG HUYỆN LONG THÀNH NĂM 2023

    KẾ HOẠCH ĐẦU TƯ CÔNG HUYỆN LONG THÀNH NĂM 2023

    Nay Út cập nhật Kế hoạch đầu tư công ( công trình giao thông ) năm 2023 huyện Long Thành tới anh chị nha! 

    CÁC DỰ ÁN KHỞI CÔNG MỚI NĂM 2023

    Bản đồ kế hoạch sử dụng đất năm 2023 huyện Long Thành
    Bản đồ kế hoạch sử dụng đất năm 2023 huyện Long Thành

    1. Đường Tôn Đức Thắng ( đoạn từ Võ Thị Sáu đến đường Vũ Hồng Phô)

    ( Số quyết định 6570 ngày 02/11/2020)

    – Nhóm dự án: Nhóm C

    – Tổng mức đầu tư: 76.246 triệu đồng

    – Đã bố trí vốn năm 2022 : 11.186 triệu

    – Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 79.355 triệu đồng.

    – Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành

    2. Hạ tầng Tái định cư Long Đức ( Số quyết định 5799 ngày 22/06/2022)

    – Nhóm dự án: Nhóm B

    – Tổng mức đầu tư: 288.476 triệu đồng

    – Đã bố trí vốn năm 2022 :18.343 triệu

    – Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 173.400 triệu đồng.

    – Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành

    3. Nâng cấp mở rộng đường Lê Duẩn ( Quốc lộ 51A) ( Số quyết định 521 ngày 08/02/2021)

    – Nhóm dự án: Nhóm B

    – Tổng mức đầu tư: 1.025.670 triệu đồng

    – Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 878.000 triệu đồng.

    – Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành

    4. Hạ tầng khu tái định cư Long Phước ( Số quyết định 9177 ngày 17/10/2021)

    – Nhóm dự án: Nhóm B

    – Tổng mức đầu tư: 364.712 triệu đồng

    – Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 184.000 triệu đồng.

    – Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành

    Tái định cư Long Phước quy mô 33,39 ha tại địa bàn xã Long Phước, huyện Long Thành.

    5. Khu tái định cư tại trung tâm dịch vụ công ích và Trung tâm phát triển quỹ đất ( cũ) thị trấn Long Thành. ( Số quyết định 9347 ngày 31/10/2022)

    – Nhóm dự án: Nhóm C

    – Tổng mức đầu tư: 5.156 triệu đồng

    – Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành

    6. Khu tái định cư Tại khu đất hợp tác xã Nông Nghiệp ( cũ) thị trấn Long Thành

    ( Số quyết định 9371 ngày 31/10/2022)

    – Nhóm dự án: Nhóm C

    – Tổng mức đầu tư: 2.964 triệu đồng

    – Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành

    7. Đường vào khu Logistic Tân Hiệp( Số quyết định 9887 ngày 29/11/2022)

    – Nhóm dự án: Nhóm C

    – Tổng mức đầu tư: 14.280 triệu đồng

    – Đã bố trí vốn năm 2022 :12.000 triệu

    – Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 12.965triệu đồng.

    – Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành

    CÁC DỰ ÁN CHUẨN BỊ ĐẦU TƯ ( Lập hồ sơ)

    1. Đường Trần Phú ( Đường N7) đoạn từ đường Lê Duẩn đến đường tỉnh DT771 huyện Long Thành. ( Số quyết định 9177 ngày 17/10/2022)

    – Nhóm dự án: Nhóm B

    – Tổng mức đầu tư: 1.351.000 triệu

    – Đã bố trí vốn năm 2022: 3.000 triệu

    – Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025: 10.000 triệu

    – Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành

    2. Đường Nguyễn Du

    – Nhóm dự án: Nhóm B

    – Tổng mức đầu tư: 1.257.000 triệu đồng

    – Đã bố trí vốn năm 2022 : 1000 triệu

    – Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 120.000 triệu đồng.

    – Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành

    3. Đường Cách Mạng Tháng Tám ( đoạn từ đường Trần Phú đến đường 25A)

    – Nhóm dự án: Nhóm B

    – Tổng mức đầu tư: 1.315.889 triệu đồng

    – Đã bố trí vốn năm 2022 : 1000 triệu

    – Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 460.000 triệu đồng.

    – Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành

    4. Đường Tôn Đức Thắng ( đoạn từ Hai Bà Trưng đến chợ Long Thành )

    ( Số quyết định 9177 ngày 17/10/2022)

    – Nhóm dự án: Nhóm C

    – Tổng mức đầu tư: 98.333 triệu đồng

    – Đã bố trí vốn năm 2022 : 1000 triệu

    – Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 110.000 triệu đồng.

    – Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành

    5. Đường Chu Văn An ra Phạm Văn Đồng và đoạn từ TTVH TT huyện ra hẻm 224 xã An Phước.

    – Nhóm dự án: Nhóm B

    – Tổng mức đầu tư: 85.000 triệu đồng

    – Đã bố trí vốn năm 2022 :2000 triệu

    – Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 32.756 triệu đồng.

    – Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành

    6. Đường vào trung tâm hành chính xã Bàu Cạn.

    – Nhóm dự án: Nhóm C

    – Tổng mức đầu tư: 25.000 triệu đồng

    – Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành

    7. Khu tái định cư tại thị trấn Long Thành :

    Diện tích: 47,0137 ha

    Nhóm dự án: Nhóm A

    Tổng mức đầu tư: 1.650.000 triệu đồng

    Đã bố trí vốn năm 2022 : 1000 triệu

    Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025: 1.650.000 triệu đồng.

    Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành

    Năm 2022 là năm không mấy thành công trong công tác đầu tư công của huyện Long Thành và cũng như tỉnh Đồng Nai ( đạt 68% kế hoạch). Năm 2023, kế hoạch đầu tư công cũng là những dự án chuyển tiếp từ năm 2022 khá nhiều. Giải ngân vốn đầu tư công vẫn là bài toán muôn thuở.

    Hy vọng bài viết hữu ích tới Anh Chị. Mình là Cô Út Long Thành, chuyên bất động sản khu vực bán kính 10-20km xung quanh sân bay quốc tế Long Thành. 

    Anh Chị cần ký gửi bất động sản hay tìm bất động sản đầu tư nhắn Út zalo ạ 0931337136. Trân trọng và biết ơn Anh Chị đã quan tâm bài viết, chúc Anh Chị thật nhiều sức khỏe và may mắn!  

  • THÔNG TIN DT772 (TRẢNG BOM – XUÂN LỘC)

    THÔNG TIN DT772 (TRẢNG BOM – XUÂN LỘC)

    Khi vẽ ra các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành, sẽ thấy DT772 như một đòn gánh dài hơn 52km kết nối các huyện phía Đông sang hướng Tây Bắc của tỉnh Đồng Nai, giao với đòn gánh DT 772 là các tuyến kết nối các huyện Đông Bắc sang Tây Nam của tỉnh như DT770B, và tuyến đường mang lại sự bức phá cho vùng Đông Nam Bộ là Vành đai 4 TP.HCM cũng có nút giao cực lớn DT772.

    Trước khi chia sẻ thông tin chi tiết về tuyến đường tỉnh kết nối Trảng Bom – Xuân Lộc (hay còn gọi là DT772), mình chia sẻ một số điều chỉnh nội dung hệ thống giao thông đường tỉnh (Đồng Nai) (Số 4466/QD-UBND):

    • Định hướng quy hoạch đến 2030 nâng cấp, mở mới các tuyến đạt tiêu chuẩn từ 02 – 06 làn xe, lộ giới 45m.
    • Một số tuyến trục đường chính định hướng phục vụ khu vực nâng cấp 04 – 08 làn xe, lộ giới 60 – 80m.
    • Đối với những đoạn tuyến đi qua khu vực đô thị, sẽ được đầu tư theo quy hoạch xây dựng đô thị đã được phê duyệt.

    Trong kế hoạch quản lý nợ công 03 năm giai đoạn 2023 – 2025 và Kế hoạch trả nợ công 2023 của tỉnh Đồng Nai, tuyến DT 772 được đề cập cùng với các tuyến hạ tầng trọng điểm khác (Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh, Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, DT 770B, DT 769).

    Thông tin tổng quan DT772

    • Tổng mức đầu tư là 8.078 tỷ. Trong đó chi phí bồi thường khoảng 5.003 tỷ đồng.
    • Tổng chiều dài 58,2km.
    • Tuyến DT772 đi qua địa bàn các huyện: Xuân Lộc, thành phố Long Khánh, Thống Nhất và Trảng Bom. Khi DT772 đi qua thành phố Long Khánh (chiều dài 11,2 km) được quy hoạch theo đô thị thành phố Long Khánh.
    • Điểm đầu giao với tuyến đường DT766 (tại xã Xuân Trường, huyện Xuân Lộc).
    • Điểm cuối giao với tuyến đường DT767 (tại xã Bắc Sơn, huyện Trảng Bom). Khi kết thúc tại đây, tiếp nối DT772 đi về hướng Biên Hòa là tuyến đường Vành đai thành phố Biên Hòa.
    • Quy hoạch tuyến đạt quy mô 04-08 làn xe, lộ giới 45m.
    Hướng tuyến DT772 khi đi qua địa bàn huyện Xuân Lộc
    Hướng tuyến DT772 khi đi qua địa bàn huyện Xuân Lộc
    Hướng tuyến DT772 khi đi qua địa bàn huyện Trảng Bom
    Hướng tuyến DT772 khi đi qua địa bàn huyện Trảng Bom
    DT772 khi đi qua địa bàn thành phố Long Khánh
    DT772 khi đi qua địa bàn thành phố Long Khánh
    DT772 khi đi qua địa bàn huyện Thống Nhất
    DT772 khi đi qua địa bàn huyện Thống Nhất

    Ý nghĩa tuyến DT772

    Hướng tuyến DT 772 song song với tuyến QL1A-tuyến đường này mang ý nghĩa kết nối giao thương quan trọng các huyện Xuân Lộc, thành phố Long Khánh, Thống Nhất và huyện Trảng Bom. Tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội đối với khu vực mà tuyến này đi qua. Đặc biệt là giúp kết nối các khu công nghiệp lớn và cực lớn trong đó có Khu đô thị dịch vụ Xuân Quế-Sông Nhạn 3.595 ha, đảm bảo việc vận chuyển hàng hóa.

    Hai quỹ đất lợi thế 

    Có 02 quỹ đất với tổng diện tích 40ha đều nằm tại huyện Xuân Lộc :

    • Quỹ đất 15 ha tại xã Xuân Trường
    • Quỹ đất 25 ha tại xã Suối Cao

    Hiện trạng 

    Đoạn DT772 đi qua thị trấn Trảng Bom và TP.Long Khánh là đông dân cư, những đoạn còn lại dân cư ở thưa thớt, nhiều đoạn đi qua quỹ đất cao su. Để đường sá được làm nhanh chóng, công tác giải phóng mặt bằng vẫn là công đoạn quan trọng và nan giải. Việc tuyến DT772 nằm trong Kế hoạch vay, trả nợ công 2023 của tỉnh cho thấy rằng sự cần thiết và cấp bách của tuyến này cho giai đoạn 3-5 năm sắp tới.

    Trên đây là thông tin Út tìm hiểu và tổng hợp. Việc tìm hiểu kỹ thông tin thực tế, định hướng phát triển, quy hoạch tại khu vực mà anh chị quan tâm sẽ giúp anh chị có được quyết định đầu tư phù hợp. 

     

  • Thông tin chi tiết tuyến đường DT773 và vị trí 04 khu đất lợi thế

    Thông tin chi tiết tuyến đường DT773 và vị trí 04 khu đất lợi thế

    + Đoạn 1 từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 56 : xây dựng 02 bên, mỗi bên 02 làn xe cơ giới, 01 làn xe thô sơ(lề gia cố) x3m.

    + Đoạn 2 từ Quốc lộ 56 đến Hương lộ 10 : tận dụng đường hiện hữu đoạn qua thị trấn Long Giao (từ Quốc lộ 56 đến Hương lộ 10 hiện hữu dài khoảng 2,1 km); đoạn còn lại mở rộng mặt đường cũ với quy mô 04 làn xe cơ giới, 02 làn xe thô sơ (lề gia cố) x3m.

    + Đoạn 3 từ Hương lộ 10 đến Hương lộ 10 giao với đường Vành đai 4 thành phố Hồ Chí Minh (từ huyện Cẩm Mỹ đến DT769 huyện Long Thành); xây dựng mặt đường với quy mô 04 làn xe cơ giới, 02 làn xe thô sơ (lề gia cố) x 3m.

    Xây dựng cầu, nút giao, hệ thống thoát nước, điện chiếu sáng, an toàn giao thông đảm bảo theo quy định.

    Tổng mức vốn đầu tư: khoảng 4.311,41 tỷ đồng. Cụ thể: chi phí xây dựng khoảng 1.927,68 tỷ đồng, chi phí tư vấn, quản lý dự án và chi phí khác khoảng 1.762,06 tỷ đồng, chi phí dự phòng khoảng 332,52 tỷ đồng.

    Cơ cấu nguồn vốn : ngân sách tỉnh (nguồn đấu giá đất).

    Thời gian thực hiện: 2022-2027. Tiến độ thực hiện dự án tối đa 06 năm. Dự kiến bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 khi đủ điều kiện về nguồn vốn.

     

    DT773 - (Xuân Lộc - Long Thành)
    DT773 – (Xuân Lộc – Long Thành)

    THÔNG TIN 04 QUỸ ĐẤT LỢI THẾ CỦA TUYẾN DT773

    Dự kiến khai thác 04 quỹ đất vùng phụ cận Dự án nâng cấp, mở rộng đường DT773 với tổng diện tích đất khoảng 404,38 ha. Cụ thể như sau:

    • Khu đất 1: khu đất 181,2 ha tại xã Xuân Tâm, huyện Xuân Lộc
    • Khu đất 2: khu đất 36,5 ha tại xã Lang Minh, huyện Xuân Lộc
    • Khu đất 3: khu đất 64,68 ha tại xã Xuân Tây, huyện Cẩm Mỹ
    • Khu đất 4: khu đất 122,0 ha tại xã Xuân Đường, huyện Cẩm Mỹ

    Hình thức sử dụng đất: việc khai thác 04 khu đất trên được thực hiện giao đất, cho thuê đất theo hình thức đấu giá quyền sử dụng đất. Việc tổ chức đấu giá quyền sử dụng đất được thực hiện theo quy định pháp luật và theo quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch xây dựng được phê duyệt.

    Dự kiến chi phí giải phóng mặt bằng các khu đất vùng phụ cận theo quy định của pháp luật về luật bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất khoảng 2.204.560 triệu đồng.

    Dự kiến số tiền thu được từ việc đấu giá quyền sử dụng đất theo quy định của luật đất đai khoảng 7.669.310 triệu đồng.

    Phương án quản lý, sử dụng số tiền thu được từ khai thác quỹ đất : số tiền thu được từ đấu giá quyền sử dụng đất, sau khi trừ đi các chi phí có liên quan, phần còn lại được nộp toàn bộ vào ngân sách nhà nước và được bố trí vào kế hoạch đầu tư công và dự toán chi ngân sách nhà nước để thực hiện dự án đầu tư được cấp có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của pháp luật về đầu tư công, pháp luật về ngân sách nhà nước và pháp luật có liên quan.

    Thời gian thực hiện từ năm 2022-2027, cụ thể :

    + Năm 2022-2023: phê duyệt các Đề án, lập các thủ tục liên quan cập nhật, điều chỉnh quy hoạch xây dựng, bổ sung danh mục thu hồi đất, kế hoạch sử dụng đất hàng năm; lập thủ tục trình Thủ tướng chính phủ chấp thuận cho phép chuyển mục đích sử dụng đất trồng lúa trên 10ha.

    + Năm 2024-2025: Tổ chức thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư các khu đất.

    + Năm 2026-2027: Tổ chức đấu giá quyền sử dụng các khu đất.

    VỊ TRÍ 04 KHU ĐẤT LỢI THẾ

    Khu đất 181,2 ha tại Xã Xuân Tâm, huyện Xuân Lộc

    Quỹ đất lợi thế của tuyến DT773
    Quỹ đất lợi thế của tuyến DT773

    + Khu đất này nằm ở vị trí gần điểm đầu của tuyến này. Gần D773 giao với QL1A tại km1789 +300, phía Bắc khu dân cư , bên phải tuyến giáp hồ Gia Măng, phía Nam khu thương mại dịch vụ, bên trái tuyến gần trường bắn quốc gia khu vực III.

    + Hiện trạng trên đất có khoảng 91 căn nhà và 01 cơ sở giết mổ tập trung. Khu đất hiện trạng là các công trình nhà ở của người dân nằm xe kẽ giữa các khu đất nông nghiệp của hộ gia đình, cá nhân sử dụng cho mục đích trồng các loại cây lâu năm. Theo hồ sơ địa chính, diện tích đất trồng lúa phải chuyển đổi mục đích sử dụng đất khoảng 36ha.

    + Theo quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 huyện Xuân Lộc, khu đất có quy hoạch sử dụng là 62ha đất ở nông thôn, 18,6ha đất giao thông (cụ thể là đường Đồng Tiến) và 100,6ha đất thương mại dịch vụ.

    + Khu đất này sẽ được thực hiện đấu giá quyền sửu dụng đất với 80,6ha đấ ở (dự kiến tỉ lệ đấu giá là 50% diện tích, tương đươg 40,3ha, phần diện tích còn lại sử dụng vào mục đích đất hạ tầng công cộng) và 100,6ha đất TMDV (dự kiến tỉ lệ đấu giá là 100% diện tích).

    Khu đất 36,5 ha tại xã Lang Minh, huyện Xuân Lộc.

    Quỹ đất lợi thế của tuyến DT773
    Quỹ đất lợi thế của tuyến DT773

    + Vị trí gần nút giao DT765 và DT773

    + Hiện trạng là đất nông nghiệp của các hộ gia đình, cá nhân sử dụng, trên đất có khoảng 10 căn nhà. Theo hồ sơ địa chính, diện tích đất trồng lúa phải chuyển mục đích sử dụng đất khoảng 1,8ha.

    + Theo quy hoạch sử dụng đất huyện Xuân Lộc đến năm 2030, khu đất này có quy hoạch sử dụng đất là đất TMDV.

    + Khu đất này sẽ được thực hiện đấu giá quyền sử dụng đất là 36,5ha đất TMDV (dự kiến tỉ lệ đấu giá là 100%)

    Khu đất 64,68 ha tại xã Xuân Tây, huyện Cẩm Mỹ.

    Quỹ đất lợi thế của tuyến DT773
    Quỹ đất lợi thế của tuyến DT773

    + Vị trí gần nút giao DT773 (đoạn quy hoạch mới) và DT765.

    + Hiện trạng là đất nông nghiệp của các hộ gia đình, cá nhân sử dụng, trên đất có khoảng 11 căn nhà. Theo hồ sơ địa chính, diện tích đất trồng lúa phải chuyển mục đích sử dụng đất khoảng 24,85ha.

    + Theo quy hoạch sử dụng đất huyện Xuân Lộc đến năm 2030, khu đất này có quy hoạch sử dụng đất là đất ở tại nông thôn.

    + Khu đất này sẽ được thực hiện đấu giá quyền sử dụng đất với dự kiến tỉ lệ đấu giá là 50% diện tích (tương đương 32,34ha), phần diện tích còn lại sử dụng vào mục đích hạ tầng công cộng.

    Khu đất 112 ha tại xã Xuân Đường, huyện Cẩm Mỹ

    Quỹ đất lợi thế của tuyến DT773
    Quỹ đất lợi thế của tuyến DT773

    + Vị trí gần nút giao DT773 (đường Hương lộ 10 cũ) hiện hữu và DT770B (đường quy hoạch), cách khu dân cư ấp 1 xã Xuân Đường khoảng 1,5km về phía Tây.

    + Hiện trạng là đất cao su

    + Theo quy hoạch sử dụng đất huyện Xuân Lộc đến năm 2030, khu đất này có quy hoạch sử dụng đất là đất ở tại nông thôn.

    + Khu đất này sẽ được thực hiện đấu giá quyền sử dụng đất ở với dự kiến tỷ lệ đấu giá là 50% diện tích (tương đương 61ha) phần diện tích còn lại sử dụng vào mục đích hạ tầng công cộng.

    Tuyến đường tỉnh DT773 sau khi hoàn thành việc nâng cấp, mở mới giúp kết nối các huyện phía Bắc của tỉnh Đồng Nai về hướng của sân bay quốc tế Long Thành. Chia sẻ gánh nặng di chuyển cho tuyến QL1A. Giúp các huyện mà DT773 này đi qua sẽ thuận lợi hơn cho việc di chuyển hàng hóa, và DT773 này cũng giúp kết nối đến khu công nghiệp lớn đó là Xuân Quế – Sông Nhạn 3600ha.

     

  • Thông tin chi tiết tuyến DT 769 và vị trí 02 quỹ đất lợi thế.

    Thông tin chi tiết tuyến DT 769 và vị trí 02 quỹ đất lợi thế.

    Tuyến DT 769 là tuyến đường tỉnh hiện hữu đi qua địa bàn 02 huyện Thống Nhất và huyện Long Thành.

    ( DT 769 hiện hữu đoạn thị trấn Dầu Giây )

    Tuyến DT769 nằm trong nhóm đầu tư công nhóm A được Hội đồng Nhân dân tỉnh Đồng Nai thông qua vào tháng 12/2021. Dự án nâng cấp, mở rộng đường DT 769 huyện Thống Nhất và Long Thành được tách thành 02 dự án độc lập : (1) Dự án Nâng cấp đường DT 769 huyện Thống Nhất và Long Thành và (2) Dự án bồi thường, hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng Nâng cấp mở rộng đường DT 769 huyện Thống Nhất và huyện Long Thành.

    THÔNG TIN CHI TIẾT TUYẾN DT 769

    + Quy mô đầu tư : công trình ô tô, đường cấp II. Vận tốc thiết kế 80km/h.

    + Địa điểm thực hiện dự án : huyện Thống Nhất và huyện Long Thành. Tiến độ thực hiện dự án tối đa 06 năm. Dự kiến bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 khi đủ điều kiện về nguồn vốn.

    + Thời gian thực hiện : 2022 – 2027.

    + Cơ cấu nguồn vốn : ngân sách tỉnh ( nguồn đấu giá đất ).

    + Tổng mức đầu tư: khoảng 6.256,3 tỷ đồng. Cụ thể: chi phí xây dựng khoảng 2.246,5 tỷ đồng ; chi phí tư vấn, quản lý dự án và chi phí khác khoảng 143,9 tỷ đồng ; chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 3.423,4 tỷ đồng ; chi phí dự phòng khoảng 442,5 tỷ đồng.

    Tuyến DT 769 ( hiện hữu) đi qua thi trấn Dầu Giây, xã Hưng Lộc và xã Lộ 25 thuộc địa bàn huyện Thống Nhất
    Tuyến DT 769 ( hiện hữu) đi qua các xã Bình An, Bình Sơn và Lộc An thuộc địa bàn huyện Long Thành.

    Nâng cấp, mở rộng tuyến DT 769 với chiều dài khoảng 29,78 km.

    Điểm đầu tuyến giao với Quốc lộ 1 tại Ngã tư Dầu Giây, huyện Thống Nhất.

    Điểm cuối tuyến giao với Quốc lộ 51 tại Ngã tư Lộc An, huyện Long Thành.

    ✅ Nâng cấp đoạn đường cũ kết hợp xây dựng mở mới đảm bảo quy mô mặt cắt ngang phân thành các đoạn như sau:

    1/ Đoạn qua thị trấn Dầu Giây từ Km0+000 đến Km3+240: bề rộng phần xe chạy 2 x 15m, dải phân cách giữa rộng 3m, vỉa hè rộng 2 x 6m.

    2/ Đoạn từ cuối thị trấn Dầu Giây đến Vành đai 4 (đường HL10): bề rộng phần xe chạy 2 x 11m, dải phân cách giữa rộng 1,5m, phần xe thô sơ, lề gia cố 2 x 3m, lề đất 2 x 0,5m. Riêng đoạn qua trung tâm xã Lộ 25 (Km10+200 đến Km13+200) có bố trí vỉa hè rộng 2 x 5m.

    3/ Đoạn từ Vành đai 4 đến cuối đường D1 khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn: Bề rộng phần xe chạy 2 x 11,5m, dải phân cách giữa rộng 1,5m, dải phân cách biên rộng 2 x 0,5m, bề rộng phần xe hỗn hợp 2 x 6m, lề đất rộng 2 x 0,5m.

    4/ Đoạn qua khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn (dài khoảng 2,5 km): mở rộng mặt đường bằng cách giảm bề rộng vỉa hè: bề rộng phần xe chạy 2 x 11,5m, dải phân cách giữa rộng 1,5m, dải phân cách biên 2 x 0,5m, bề rộng phần xe hỗn hợp 2 x 6m, vỉa hè rộng 2 x 3,75m.

    5/ Đoạn đầu đường D1 khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn đến QL51B: bề rộng phần xe chạy 2 x 11,5m, dải phân cách giữa rộng 1,5m, dải phân cách biên rộng 2 x 0,5m, bề rộng phần xe hỗn hợp 2 x 6m, vỉa hè rộng 2 x 3,75m.

    * Xây dựng cầu, hệ thống thoát nước, điện chiếu sáng, cây xanh, an toàn giao thông.

    THÔNG TIN 02 QUỸ ĐẤT LỢI THẾ VỚI TỔNG DIỆN TÍCH 214HA

    Để tạo vốn phát triển hạ tầng giao thông, UBND tỉnh Đồng Nai phê duyệt 02 quỹ đất vị trí rất đẹp dọc tuyến DT 769 làm quỹ đất lợi thế, 02 quỹ đất này sẽ được thu hồi và đấu giá. Dự kiến thu hồi và bồi thường khoảng 753 tỷ đồng. Và số tiền dự kiến sau khi đấu giá đem về khoảng 12.354.000 triệu đồng.

    Tổng diện tích 214ha quỹ đất lợi thế nằm tại 02 huyện lần lượt với diện tích: huyện Thống Nhất diện tích 24ha và huyện Long Thành với diện tích 217ha. Vị trí cụ thể ( hình phía dưới ):

    *Địa bàn huyện Thống Nhất: thuộc xã Lộ 25

    Vị trí nằm kẹp giữa 01 tuyến đường cấp Quốc Gia là Vành đai 4 TP.HCM và 02 tuyến đường tỉnh là DT 780B và DT 769

    *Địa bàn huyện Long Thành: thuộc 02 xã Bình Sơn và Lộc An

    Vị trí nằm kẹp giữa 02 dự án quy mô lớn tại huyện Long Thành đó là dự án Tái định cư Lộc An – Bình Sơn ( 282ha) và Dự án Khu dân cư Bình Sơn ( 284ha). Đồng thời có 2km mặt tiền DT 769 là điểm cộng rất lớn cho quỹ đất này.

    Việc khai thác 02 quỹ đất trên được thực hiện giao đất theo hình thức đấu giá quyền sử dụng đất. Việc tổ chức đấu giá được thực hiện theo quy định pháp luật và theo quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch xây dựng được phê duyệt.

    Mình hay được nhận câu hỏi từ anh chị lần đầu tiên nghe đến cụm từ ” Đất lợi thế”. Vậy, ” Đất lợi thế” là sao?

    Hiện nay, pháp luật đã có quy định về khai thác quỹ đất vùng phụ cận các dự án hạ tầng kỹ thuật, xây dựng, chỉnh trang đô thị, khu dân cư nông thôn ( bao gồm các dự án hạ tầng giao thông đường bộ), cụ thể:

    • Theo khoản 4 Điều 62 Luật Quy hoạch đô thị năm 2009: ” Khi triển khai các dự án phát triển các tuyến đường giao thông theo quy hoạch đã được phê duyệt, cơ quan nhà nước có thẩm quyền phải đồng thời tổ chức thu hồi 02 bên đường theo quy hoạch, tổ chức đấu giá hoặc đấu thầu để lựa chọn chủ đầu tư theo quy định của pháp luật.”
    • Theo Điều 39 và Điều 40 Luật đất đai 2013 có quy định đối với dự án hạ tầng kỹ thuật, xây dựng,chỉnh trang đô thị( khu đô thị ), khu dân cư nông thôn phải đồng thời xác định vị trí, diện tích đất thu hồi trong vùng phụ cận để đấu giá quyền sử dụng đất thực hiện dự án nhà ở thương mại, dịch vụ, sản xuất, kinh doanh.
    • Theo khoản 1 Điều 118 Luật Quản lý, sử dụng tài sản công năm 2018 quy định : ” Khai thác quỹ đất để tạo vốn phát triển kết cấu hạ tầng là việc Nhà nước áp dụng cơ chế thu hồi đất vùng phụ cận của đất phục vụ dự án đầu tư xây dựng công trình kết cấu hạ tầng theo quy định của pháp luật về đất đai nhằm tạo quỹ đất để tạo vốn phát triển kết cấu hạ tầng”.
    • Theo khoản 1, khoản 2 Điều 16 Nghị định 33/2019/NĐ-CP ngày 23 tháng 04 năm 2019 của Chính Phủ quy định về quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ:

    “1. Việc khai thác quỹ đất để tạo vốn phát triển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ được thực hiện theo quy định tại Điều 118 của Luật quản lý, sử dụng tài sản công và pháp luật về đất đai.

    2. Khai thác quỹ đất để tạo vốn phát triển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ là việc Nhà nước áp dụng cơ chế thu hồi đất vùng phụ cận ngoài diện tích đất phục vụ dự án đầu tư xây dựng công trình kết cấu hạ tầng đường bộ nhằm tạo quỹ đất để tạo vốn phát triển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ”.

    • Theo điểm b khoản 4 Điều 16 Nghị định số 33/2019/NĐ-CP: ” Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt đối với Đề án khai thác quỹ đất để tạo vốn phát triển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ thuộc phạm vi quản lý sau khi có ý kiến của Hội đồng nhân dân cùng cấp”.

    Việc mở mới, nâng cấp các tuyến đường giúp người dân thuận tiện đi lại, làm ăn kinh tế được thuận lợi hơn. Và chiến lược đấu giá các quỹ đất dọc các tuyến đường mà Nhà nước đã chi tiền để triển khai xây dựng giúp Nhà nước tận dụng được hết nguồn lực đất đai, giải quyết tình trạng chênh lệch địa tô. Đồng thời, sau khi đấu giá, các chủ đầu tư phát triển Khu dân cư đồng bộ, hoặc Thương mại dịch vụ ( phụ thuộc vào quy hoạch sử dụng đất) sẽ kéo theo sự phát triển dịch vụ, thương mại, thu hút thêm nhiều lĩnh vực phát triển theo.

    Nâng cấp, mở rộng tuyến đường DT 769 nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. Tăng cường khả năng lưu thông giữa vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với các tỉnh Tây Nguyên, kết nối với sân bay Long Thành. Đáp ứng nhu cầu giao thông, vận tải góp phần phát triển kinh tế xã hội các huyện có tuyến đường đi qua tỉnh Đồng Nai.

  • THÔNG TIN VÀ TIẾN ĐỘ THI CÔNG 03 TUYẾN ĐƯỜNG TÁI LẬP RANH SÂN BAY QUỐC TẾ LONG THÀNH

    THÔNG TIN VÀ TIẾN ĐỘ THI CÔNG 03 TUYẾN ĐƯỜNG TÁI LẬP RANH SÂN BAY QUỐC TẾ LONG THÀNH

    Sau khi người dân nhường đất cho nhà nước làm sân bay quốc tế Long Thành, người dân nằm trong vùng dự án được cấp tái định cư, hỗ trợ bồi thường, hỗ trợ việc làm mới.

    Đồng thời, cũng có những tuyến đường được xây dựng mới để bà con đi lại khu vực quanh sân bay quốc tế Long Thành, vì những con đường nằm trong vùng làm sân bay không còn di chuyển được nữa. Xây dựng 03 tuyến đường ranh sân bay ( 03/10 gói thầu Tái lập hạ tầng kỹ thuật – hạ tầng xã hội ngoài ranh giới Cảng hàng không quốc tế Long Thành thuộc Dự án thu hồi, bồi thường, hỗ trợ tái định cư dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành).

    Cụ thể, có 03 tuyến tái lập ranh sân bay:

    1. Cầu Mên-Hương lộ 10
    2. Bàu Cạn – Suối Trầu – Cẩm Đường
    3. Ấp 2 Suối Trầu

    03 tuyến được thi công vào quý I/2021, dự kiến hoàn thành sau 365 ngày, tức là quý I/2022.

    Cùng bài viết này cập nhật thông tin 03 tuyến này nhé !

    1.TUYẾN ĐƯỜNG CẦU MÊN HƯƠNG LỘ 10.

    Hình quy hoạch tuyến đường Cầu Mên – Hương lộ 10

    Sau khi hoàn thành tuyến tái lập ranh sân bay Cầu Mên Hương lộ 10 sẽ mang tến là đường Cầu Mên. Đường Cầu Mên định tuyến giao với DT769 ( đoạn nắn chỉnh) và kết thúc tại điểm giao với đường Phước Bình – Bình An. Chiều dài 3,5km. Giai đoạn 2026 – 2030 có quy hoạch nâng cấp mở rộng lộ giới 32m, đạt 02-04 làn xe.

    Hình hiện trạng tuyến Cầu Mên Hương lộ 10

    ✅ Hiện trạng tuyến đường Cầu Mên Hương lộ 10 người dân đã di chuyển rất nhiều, nhưng chỉ mới hơn 80% trải nhựa; phần còn lại đang trong quá trình cấp phối đá dăm, hút bụi để tiếp tục trải nhựa, hoàn thành nốt những đoạn đang dang dở, thế nên di chuyển đường này hiện tại rất bụi; từ đoạn giao với Hương lộ 10 cũ đi về hướng Cây Sung chưa có động tĩnh gì mới, vẫn là đường đất. Một số đoạn vẫn chưa hệ thống đèn chiếu sáng.

    2. TUYẾN ĐƯỜNG BÀU CẠN – SUỐI TRẦU – CẨM ĐƯỜNG.

    Hình quy hoạch tuyến đường Bàu Cạn – Suối Trầu – Cẩm Đường

    Tuyến Phước Bình – Bàu Cạn – Cẩm Đường bắt đầu từ điểm giao giữa đường Cây Sung và DT773B và kéo dài đến ngã tư Thái Hiệp Thành. Chiều dài tuyến đường 8,5 km, quy hoạch mặt cắt ngang lộ giới 45m.

    ✅ Toàn tuyến thi công cuốn chiếu từ 2 điểm đầu và cuối, đoạn giữa thuộc xã Bàu Cạn phần địa hình đồi đá, đi qua suối đá, hiện tại vẫn chưa san lấp mặt bằng khoảng hơn 2,5km ; gọn là tuyến này chưa di chuyển hết được, địa hình khó thi công, xây dựng cầu trên tuyến này khiến cho thời gian kéo dài.

    Hình ảnh hiện trạng tuyến đường Bàu Cạn – Suối Trầu – Cẩm Đường

    3. TUYẾN ĐƯỜNG ẤP 2 SUỐI TRẦU

    Hình quy hoạch tuyến đường Ấp 2 Suối Trầu

    – Đường có tổng chiều dài 4,2km ; gồm 02 nhánh chính: nhánh chính dài 3,6km và nhánh phụ dài 600m; đường được thiết kế rộng hơn 8m với 02 làn xe lưu thông.

    – Tuyến đường này cải tạo giúp kết nối việc đi lại của người dân đang sinh sống tại ấp 2 xã Suối Trầu cũ về hướng Cẩm Đường và Bàu Cạn. 

    Hình thực tế tuyến đường Ấp 2 Suối Trầu

    Hiện trạng tuyến đường Ấp 2 Suối Trầu đang công cấp phối đá dăm, trải nhựa. Một số đoạn hiện trạng còn là đường đất nhỏ khoảng 4m chưa thi công. Trong 03 tuyến thì tuyến này hầu như chưa có đoạn nào được hoàn chỉnh.

    03 tuyến được thi công vào quý I/2021, dự kiến hoàn thành sau 365 ngày, tức là quý I/2022 . Với tình hình hiện tại, cả 03 tuyến đã không hoàn thành được đúng thời hạn, độ trễ tới thời điểm hiện tại là hơn 01 năm.

    Cả 03 tuyến đường sau khi hoàn thành nối liền mạch các xã phía Đông, Đông Bắc của sân bay Quốc tế Long Thành: Lộc An, Bình Sơn, Bình An, Cẩm Đường về hướng Nam của sân bay có: Bàu Cạn, Tân Hiệp, Phước Bình. Có ý nghĩa rất rất quan trọng khi tiết kiệm quãng đường và thời gian di chuyển của người dân.

  • TIẾN ĐỘ SÂN BAY QUỐC TẾ LONG THÀNH THÁNG 01/2023

    TIẾN ĐỘ SÂN BAY QUỐC TẾ LONG THÀNH THÁNG 01/2023

    Tại tỉnh Đồng Nai, cụ thể là xã Bình Sơn huyện Long Thành, có dự án trọng điểm của Quốc gia đang được triển khai là Sân bay quốc tế Long Thành.

    Sân bay quốc tế Long Thành thuộc TOP 5 SÂN BAY THẾ GIỚI.

    Diện tích xây dựng sân bay là 5000ha. Sau khi hoàn thiện sẽ đón 100 triệu/khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

    Dự án được chia làm 03 giai đoạn để triển khai. Giai đoạn 1 từ 2020-2025.

    Khi hoàn thành và đưa vào khai thác giai đoạn 1, dự kiến đón 25 triệu khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

    Vị trí sân bay quốc tế Long Thành tại xã Bình Sơn, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. ( đường chỉ đỏ là ranh giới xây dựng sân bay giai đoạn 1

    Dự án được chia làm 03 giai đoạn để triển khai. Giai đoạn 1 từ 2020-2025.Khi hoàn thành và đưa vào khai thác giai đoạn 1, dự kiến đón 25 triệu khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa.

    Theo dự kiến, năm 2025 sân bay Long Thành đưa vào khai thác giai đoạn 1.

    Hiện tại đầu năm 2023 ( 13/01/2023) , sân bay Long Thành tiến độ xây dựng như thế nào, cùng tham khảo qua bài viết này nhé!

    Hình ảnh thực tế khu vực xây dựng Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 ( 01/2023).

    Dự án sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 khởi công ngày 05/01/2021. Đến nay là tháng 01/2023, thời gian 02 năm trôi qua, những hạng mục quan trọng đã và đang triển khai gồm: san nền thoát nước, móng cọc nhà ga hành khách.

    • Công tác giải phóng mặt bằng Giai đoạn 1 đạt 98% ( 1770ha/1810ha).
    • Hiện tại vẫn còn 1 số hộ dân trong khu vực thi công.
    • Chưa hoàn thành việc giải phóng mặt bằng 02 tuyến kết nối sân bay.
    • Hoàn thành cơ bản đắp đất nền, đóng cọc để khởi công gói thầu 5.10 thuộc dự án thành phần 3 ( gói thầu 5.10 thuộc dự án thành phần 3, với các phần việc thiết kế bản vẽ và thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị… Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 35.000 tỷ đồng, được xem là hạng mục quan trọng nhất của dự án sân bay ở giai đoạn 1).

    Gói thầu số 5.10 “ Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình Nhà ga hành khách.”

    Nội dung chính của gói thầu : Thiết kế bản vẽ thi công Và thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình Nhà ga hành khách của Dự án thành phần 3 – Các công trình thiết yếu trong cảng hàng không thuộc dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.”

    Thời gian thực hiện hợp đồng : 990 ngày (tương đương 33 tháng), bao gồm cả ngày nghỉ cuối tuần, nghỉ lễ, nghỉ Tết theo quy định của pháp luật Việt Nam kể từ ngày hợp đồng có hiệu lực.

    Dự kiến quý 1/2023 ACV sẽ triển khai thi công đồng loạt nhiều hạng mục, từ nhà ga, đường băng đến sân đỗ.

    Tuy nhiên, thời điểm hiện tại vẫn chưa tìm được nhà thầu để thực hiện gói thầu 35.000 tỷ này.

    Có thể thấy với tiến độ thi công sân bay quốc tế Long Thành hiện tại, năm 2023 sẽ là khoảng thời gian cao điểm thi công sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Việc hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, tìm được nhà thầu đối với gói thầu 5.10, và cũng như các tuyến đường kết nối đến sân bay Long Thành sẽ mang ý nghĩa rất lớn cho công tác triển khai hiện nay. Và mốc thời gian 2025 hoàn thành xây dựng Dự án sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 cũng là thử thách rất lớn.

  • Dự án Vành đai 1 và Vành đai 2 thành phố Long Khánh 

    Dự án Vành đai 1 và Vành đai 2 thành phố Long Khánh 

    Long Khánh – Cửa ngõ giao thông giữa Đông Nam Bộ và Tây Nguyên thông qua các tuyến đường huyết mạch : QL1, QL56, tuyến cao tốc Thành phố HCM-LTDG, và sắp tới là Dầu Giây Phan Thiết. Với kết nối thuận tiện như vậy, Long Khánh có đầy đủ những điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế xã hội với đa dạng lĩnh vực.

    Dự án Vành đai 1 và Vành đai 2 thành phố Long Khánh là 02 dự án nằm trong 15 dự án đầu tư nhóm A và B có quyết định chủ trương đầu tư, đây là 02 dự án giao thông trọng điểm của Long Khánh trong thời gian đến 2030.

    1/ VÀNH ĐAI 1 THÀNH PHỐ LONG KHÁNH

    Quy mô đầu tư: Dự án nhóm B.

    Tiêu chuẩn kỹ thuật: Đường giao thông trong đô thị, cấp II, vận tốc thiết kế 50km/h.

    Chiều dài khoảng 4.400m.

    Điểm đầu tuyến giao với đường Quốc lộ 1 (tại lý trình Km1823+800 ngay trạm xăng dầu Suối Tre)

    Điểm cuối tuyến giao với đường Quốc lộ 1 (tại lý trình Km1813+500).

    Kết cấu bê tông nhựa nóng, nền rộng 45m, mặt đường 14m, vỉa hè mỗi bên rộng 6m, trồng cây xanh ở giữa rộng 19m. Xây dựng cầu vượt tuyến đường sắt Bắc – Nam, hệ thống thoát nước, hệ thống điện chiếu sáng, cây xanh, hệ thống an toàn giao thông.

    Địa điểm: Phường Suối Tre, phường Bàu Sen, phường Phú Bình, thành phố Long Khánh.

    Thời gian và tiến độ thực hiện dự án: dự kiến từ năm 2021 với tiến độ thực hiện tối đa 04 năm kể từ khi bố trí vốn thực hiện dự án.

    Tổng mức vốn đầu tư: Khoảng 1.082 tỷ đồng (trong đó chi phí xây dựng khoảng 526,35 tỷ đồng, chi phí tư vấn, quản lý dự án và chi phí khác khoảng 78,33 tỷ đồng, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 384,61 tỷ đồng, chi phí dự

    phòng khoảng 92,71 tỷ đồng).

    Nguồn vốn đầu tư: Ngân sách Trung ương hỗ trợ (UBND tỉnh có Văn bản số 11806/UBND-KTNS ngày 05/10/2020 gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư để xem xét hỗ trợ) và ngân sách tỉnh.

    Dự kiến kế hoạch bố trí vốn: Trung hạn giai đoạn 2021-2025 sau khi được cơ quan có thẩm quyền thông báo.

    2/ VÀNH ĐAI 2 THÀNH PHỐ LONG KHÁNH

    Quy mô đầu tư: Dự án nhóm A.

    Tiêu chuẩn kỹ thuật : Đường giao thông trong đô thị, cấp II, vận tốc thiết kế 50 km/h.

    Chiều dài khoảng 5.600 m.

    Điểm đầu : giao với đường Quốc Lộ 1 (Km1813+500) thuộc phường Phú Bình

    Điểm cuối: giao với đường Duy Tân thuộc phường Bảo Vinh.

    Kết cấu bê tông nhựa nóng, nền rộng 45m, mặt đường 14m, vỉa hè mỗi bên rộng 6m, dải trồng cây giữa rộng 19m. Xây dựng cầu vượt tuyến đường sắt Bắc – Nam, hệ thống thoát nước, hệ thống điện chiếu sáng, cây xanh, hệ thống an toàn giao thông.

    Địa điểm: phường Xuân Hòa, phường Bảo Vinh, phường Phú Bình, xã Bàu Trâm, thành phố Long Khánh.

    Thời gian và tiến độ thực hiện dự án: dự kiến từ năm 2021 với tiến độ thực hiện tối đa 05 năm kể từ khi bố trí vốn thực hiện dự án.

    Tổng mức vốn đầu tư: Khoảng 1.858 tỷ đồng (trong đó chi phí xây dựng khoảng 584,64 tỷ đồng, chi phí tư vấn, quản lý dự án và chi phí khác khoảng 87,60 tỷ đồng, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 973,52 tỷ đồng, chi phí dự phòng khoảng 212,24 tỷ đồng).

    Nguồn vốn đầu tư: Ngân sách tỉnh.

    Dự kiến kế hoạch bố trí vốn: trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 sau khi được cơ quan có thẩm quyền thông báo.

    Khi hoàn thành 2 tuyến Vành đai 01 và 02 sẽ mang ý nghĩa rất lớn cho Long Khánh:

    ✅ Thứ nhất sẽ giảm tải phương tiện lưu thông vào giữa đô thị – hiện tại quốc lộ đi qua đô thị đông dân cư có nhiều tiềm tang nguy hiểm trong giao thông( đô thị Long Khánh đang được mở rộng về phía Nam).

    ✅ Và thứ 2 trục đường vành đai tạo ra khu dân cư mới ngăn nắp, giúp chỉnh trang và phát triển đô thị, giãn dân cho khu vực hiện hữu. Tuyến vành đai 1 gần những tiện ích đáp ứng cuộc sống : bệnh viện đa khoa Long Khánh, khu công nghiệp, trung tâm hành chính…

    Liên quan đến khu dân cư mới trên trục đường Vành đai, theo UBND TP.Long Khánh, thành phố đang tiến hành lập quy hoạch 02 khu dân cư lớn là Suối Tre và Bàu Sen. Sau khi quy hoạch được phê duyệt, TP.Long Khánh sẽ tiến hành thu hồi đất và đấu giá.

    ✅ Đất tạo vốn thuộc địa phận Bàu Sen có quy mô 85,43ha

    ✅ Đất tạo vốn thuộc địa phận Suối Tre có quy mô 85,13ha

    Hiện trạng toàn bộ diện tích đất của quỹ đất tạo vốn Vành đai 1 và Vành đai 2 đều thuộc đất Công ty TNHH MTV Tổng công ty cao su Đồng Nai quản lý. Khu đất này nằm dọc theo đường vành đai và tiếp giáp với quốc lộ 1. Cả hai khu đất đều thuộc một doanh nghiệp quản lý nên công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng thu hồi đất sẽ nhanh hơn.

    Khu đất nằm tiếp giáp với khu dân cư hiện hữu nên rất thuận lợi cho thành phố phát triển mở rộng đô thị. Với mục tiêu hướng tới đô thị thông minh, chắc hẳn người dân Long Khánh đang ngóng chờ những thông tin cập nhật về 02 tuyến vành đai này. Thành phố Long Khánh trong tương lai sẽ phát triển theo hướng lấy khu trung tâm hành chính – kinh tế – văn hóa – xã hội làm chủ đạo và từng bước sẽ trở thành đô thị hành chính và dịch vụ thương mại, kết nối với các vùng kinh tế trọng điểm của tỉnh, khu vực.