Danh mục: Thông tin quy hoạch

Tiến độ 3 tuyến đường tỉnh DT769, DT773 và DT770B
Ba tuyến đường DT769, DT773 và DT770B là dự án trọng điểm nhóm A của tỉnh Đồng Nai.

Tuyến DT769 nâng cấp, mở mới 1 đoạn tại Long Thành.

Tuyến DT773 mở rộng đoạn qua Cẩm Mỹ, mở mới đoạn từ QL56 đến giao QL1 tại Xuân Lộc.

Tuyến DT770B mở mới toàn tuyến.

Đến thời điểm này (khi Út viết bài này 01/07/2025) thì 03 tuyến vẫn chưa khởi công xây dựng, và qua bài này Út cập nhật tình hình triển khai của 03 tuyến này đến Anh Chị đang quan tâm nha.

1. Tiến độ DT769

Dự án nhóm A; Tổng mức đầu tư 3.096,52 tỷ đồng. Cơ cấu nguồn vốn từ ngân sách tỉnh (nguồn đấu giá đất). Thời gian thực hiện 2022 – 2027.

Tháng 5/2025: lập, thẩm định, phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu thực hiện công tác đo đạc lập bản đồ thu hồi đất

Tháng 6, 7/2025: lựa chọn nhà thầu thực hiện công tác đo đạc lập bản đồ thu hồi đất và xuất hồ sơ kỹ thuật thửa đất thu hồi, các đơn vị tư vấn giám sát liên quan (đấu thầu)

Tháng 7, 8/2025: thực hiện công tác đo đã lập bản đồ thu hồi đất và xuất hồ sơ kỹ thuật thửa đất thu hồi, các đơn vị tư vấn giám sát liên quan. Trong đó, tập trung thực hiện hoàn thành đo đạc trước trên phạm vi thu hồi đất của huyện Long Thành (có diện tích và số lượng nhà ít) để thực hiện các bước tiếp theo đảm bảo tiến độ giải ngân.

Tháng 9/2025: ban hành thông báo thu hồi đất đồng thời xác định giá đất cụ thể để tính tiền bồi thường đất.

Tháng 9, 10/2025: thực hiện kiểm đếm, xác nhận nguồn gốc đất và tài sản trên đất.

Tháng 10/2025 đến tháng 06/2026: lập, trình phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Tháng 11/2025 đến tháng 08/2026: tổ chức chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ, bố trí tái định cư, bàn giao đất thực hiện dự án.

Kế hoạch triển khai DT769

2. Tiến độ DT773

Dự án nhóm A; Tổng mức đầu tư 1.709 tỷ đồng. Cơ cấu nguồn vốn từ ngân sách tỉnh (nguồn đấu giá đất). Thời gian thực hiện từ 2022 – 2027.

Tháng 5/2025: lập, thẩm định, phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu thực hiện công tác đo đạc lập bản đồ thu hồi đất.

Tháng 6/2025: phê duyệt thiết kế kỹ thuật và dự toán kinh phí đo đạc (đơn vị tư vấn trình lấy ý kiến Sở Nông nghiệp và Môi trường)

Tháng 6, 7/2025: lựa chọn nhà thầu thực hiện công tác đo đạc lập bản đồ thu hồi đấ và xuất hồ sơ kỹ thuật thửa đất thu hồi, các đơn vị giám sát liên quan (đấu thầu).

*Sau khu dự án xây dựng (Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư) được phê duyệt. Trung tâm tiếp nhận hồ sơ thiết kế kỹ thuật, ranh giới tuyến đường để thực hiện việc đo đạc, lập bản đồ thu hồi đất:

Tháng 8,9/2025: thực hiện công tác đo đạc lập bản đồ thu hồi đất và xuất hồ sơ kỹ thuật thửa đất thu hồi, các đơn vị tư vấn giám sát liên quan.

Tháng 10/2025: ban hành Thông báo thu hồi đất (Kèm theo Hồ sơ kỹ thuật thửa đất), đồng thời xác định giá đất cụ thể để tính tiền bồi thường đất.

Tháng 10,11/2025: thực hiện kiểm đếm, xác nhận nguồn gốc đất và tài sản trên đất.

Tháng 11, 12 năm 2025 đến tháng 12 năm 2026: lập, trình phê duyệt phương án bồi thường.

Tháng 12/2025 đến tháng 03/2027: tổ chức chi trả bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, bàn giao đất thực hiện dự án.

Kế hoạch triển khai DT773

3. Tiến độ DT770B

Dự án nhóm A; Tổng mức đầu tư 3.338,66 tỷ đồng. Cơ cấu nguồn vốn từ ngân sách tỉnh (nguồn đấu giá đất). Thời gian thực hiện từ 2022 – 2026.

Tháng 5/2025: lập, thẩm định, phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu thực hiện công tác đo đạc lập bản đồ thu hồi đất

Tháng 6/2025: phê duyệt Thiết kế kỹ thuật và dự toán kinh phí đo đạc (đơn vị tư vấn trình lấy ý kiến Sở Nông nghiệp và Môi trường).

Tháng 6,7/2025: lựa chọn nhà thầu thực hiện công tác đo đạc lập bản đồ thu hồi đất và xuất hồ sơ kỹ thuật thửa đất thu hồi, các đơn vị tư vấn giám sát liên quan (đấu thầu).

*Sau khi dự án xây dựng (Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư) được phê duyệt. Trung tâm tiếp nhận hồ sơ thiết kế kỹ thuật, ranh giới tuyến đường để thực hiện đo đạc, lập bản đồ thu hồi đất:

Tháng 8,9/2025: thực hiện công tác đo đạc lập bản đồ thu hồi đất và xuất hồ sơ kỹ thuật thửa đất thu hồi, các đơn vị tư vấn giám sát liên quan. Trong đó, ưu tiên thực hiện hoàn thành công tác đo đạc trước huyện Thống Nhất (có diện tích nhỏ và số lượng nhà, công trình ít) để thực hiện các bước tiếp theo đảm bảo tiến độ giải ngân vốn.

Tháng 10/2025: ban hành Thông báo thu hồi đất (kèm theo Hồ sơ kỹ thuật thửa đất), đồng thời xác định giá đất cụ thể để tính tiền bồi thường đất.

Tháng 10,11/2025 đến khi hoàn thành: thực hiện kiểm đếm, xác nhận nguồn gốc đất và tài sản trên đất.

Tháng 11, 12/2025 đến tháng 06/2026: lập, trình phê duyệt phương án bồi thường.

Tháng 11/2025 đến tháng 11/2026: tổ chức chi trả bồi thường, hỗ trợ, bố trí tái định cư, bàn giao đất thực hiện dự án.

Kế hoạch triển khai DT770B

Anh Chị quan tâm đến các bất động sản khu vực trục đường trên, hoặc quan tâm đến bất động động sản khu vực Long Thành, Nhơn Trạch hãy để lại lời nhắn hoặc kết nối zalo Út nhé. Zalo Út 0931337136.
- Tư vấn thông tin quy hoạch khu vực quanh sân bay Quốc tế Long Thành
- Săn tìm bất động sản theo mục tiêu của Anh Chị khi tìm về khu vực phía Đông Sài Gòn
- Bán ra những bất động sản mà Anh Chị đang cần chuyển đổi sang dạng tài sản khác
Út rất vui được đồng hành cùng Anh Chị, và bất động sản đẹp, may mắn là cầu nối giữa Út và Anh Chị.

Chúc Anh Chị thật nhiều sức khỏe, bình an và nhiều tiếng cười mỗi ngày!
Tháng 7 1, 2025
Các điểm lên xuống Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh (địa phận tỉnh Đồng Nai)
Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh là dự án đường cao tốc, ký hiệu là CT.40. Chiều dài toàn tuyến là 76 km.

Vị trí địa lý Vành đai 3 TP.HCM đi qua

Thông tin tổng quan của dự án Vành đai 3

Là dự án thuộc hệ thống đường Cao tốc Việt Nam

Quy mô dự án được thiết kế 8 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp, đường song hành hai bên (không liên tục).

Giai đoạn 1 thi công xây dựng 4 làn xe rộng 19,75m

Giai đoạn hoàn chỉnh có chiều rộng mặt đường 63 – 74,5m. Đoạn Vành đai 3 gần nút giao Tân Vạn giải phóng mặt bằng 120m để kết nối đến Cảng Long Bình.

Vận tốc thiết kế 100km/h.

Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là hơn 75 ngàn tỷ vnđ. Đã bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng khi thực hiện giai đoạn hoàn chỉnh.

Lộ trình đi toàn tuyến vành đai 3 TP.HCM

Các điểm kết nối lên xuống với tuyến Vành đai 3 (tại huyện Nhơn Trạch)

Các điểm lên xuống Vành đai 3 và các tuyến chính huyện Nhơn Trạch

Tuyến vành đai 3 TP.HCM đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, cụ thể là huyện Nhơn Trạch với chiều dài 11,2 km.

Chỉ với đoạn đường đi qua khiêm tốn, tuy nhiên Vành đai 3 có những điểm lên xuống với nhiều tuyến đường trọng điểm của Nhơn Trạch, lần lượt từ điểm bắt đầu:
1. Cao tốc Bến Lức – Long Thành (Nút giao)
2. Đường 25C (Nguyễn Ái Quốc) (Nút giao)
3. Đường 25B (Điểm lên xuống)
4. Đường Lý Tự Trọng -> Đi đến đảo Đại Phước, có dự án Swan Bay với diện tích hơn 460ha. (Điểm lên xuống)
Những con đường tạo thành nút giao với Vành đai 3 là những tuyến đường cùng cấp (cấp quốc gia: như đường 25C là 1 phần của đường quốc lộ 20B); điểm lên xuống của Vành đai 3 & 25B sẽ được thiết kế nhỏ hơn điểm lên xuống với 25C.

Và với điểm lên xuống ngay đoạn với Lý Tự Trọng – Đảo Đại Phước để thuận tiện cho lượng lớn dân cư tại Đảo Đại Phước đi vào, đi ra khỏi đường cao tốc.

Vành đai 3 không chỉ là dự án giao thông, mà là 1 giấc mơ

Khi hoàn thành toàn tuyến Vành đai 3 TP.HCM, đây là cú hích kết nối giao thông liên thông giữa các tỉnh thành kề cận Thành phố Hồ Chí Minh.

Hiện tại, những chuyến hàng hóa từ TP.HCM muốn đi đến Bà Rịa Vũng Tàu có 2 đường: đường thủy hoặc đường bộ.

Đường bộ sẽ đi vòng từ Quốc lộ 1, Quốc lộ 51. Đoạn đường này đã xuống cấp, thường xuyên kẹt xe nhất là đoạn tại địa phận huyện Long Thành.

Khi tuyến vành đai 3 hoàn thành, mở ra không gian phát triển mới, cơ hội kinh tế vùng phát triển đột phá.

Dự kiến vào đầu tháng 7 sẽ lưu thông đoạn từ Cao tốc Hồ Chí Minh Long Thành -> Cao tốc Bến Lức Long Thành, và dự kiến vào 2026 sẽ hoàn thành toàn tuyến Vành đai 3 TP.HCM

Dự án Đường vành đai 3 có vai trò quan trọng không chỉ trong việc giải quyết các vấn đề giao thông hiện tại (giảm ách tắc) và tăng cường liên kết vùng, mà còn có ý nghĩa chiến lược là mở ra và kiến tạo các “không gian phát triển mới” dọc theo hành lang tuyến đường đi qua, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội.

Út đi khám phá thực tế Vành đai 3 vào tháng 5/2025 (Út đang đứng ở Cầu Nhơn Trạch)

Một dự án tại Nhơn Trạch do Gamuda triển khai, rất đáng để anh chị cân nhắc đầu tư: Springville

Bên trong nhà điều hành Springville

Nhà điều hành Springville đã hoàn thiện

Khoảng cách từ Vành đai 3 đến Springville là 11,1 km

Video thực tế Út đi khám phá tuyến Vành đai 3 TP.HCM vào ngày 15/06/2025, anh chị nhấn xem tại đây nha

🔍 Dù Anh Chị mua để ở, đầu tư lướt sóng hay giữ lâu dài, Út xin phép chia sẻ 3 điều:
1. Pháp lý luôn là ưu tiên số 1 khi Anh Chị đặt việc an toàn vốn là tiêu chí hàng đầu.
2. Vị trí gần sân bay, kết nối giao thông tốt thì giá trị càng cao nhưng sản phẩm phù hợp thì thanh khoản nhanh hơn.
3. Mua đúng thời điểm – chọn đúng khu vực – hỏi người có kinh nghiệm thực địa.
Mỗi dự án, mỗi mảnh đất đều có câu chuyện riêng. Anh Chị đang tìm kiếm 1 nơi gửi gắm khoản đầu tư an toàn, tăng giá tốt và cần người đồng hành. Hãy nhắn Út nha, Út đã cùng nhiều Nhà đầu tư tìm được mảnh đất tốt đầu tư, đã có lợi nhuận.

Liên hệ Út khi cần: 0931337136 hoặc nhắn zalo để Út hỗ trợ nhanh nhất!
Tháng 5 19, 2025
Điểm sáng quy hoạch Nhơn Trạch đến 2030, tầm nhìn đến 2050
Quy hoạch Nhơn Trạch tầm nhìn trở thành thành phố Công nghiệp – thành phố Cảng, 1 phần trở thành đô thị sân bay. Từ khi thành lập huyện Nhơn Trạch vào 1994 đến nay 2025, huyện Nhơn Trạch đã thay đổi rất nhiều về kết nối giao thông, hệ thống an sinh xã hội và đặc biệt là đời sống người dân được cải thiện (thu nhập bình quân đầu người tăng gấp 50 lần so với năm 1995).

Hiện trạng của huyện Nhơn Trạch

Vị trí đắc địa

Vị trí huyện Nhơn Trạch trên google maps

Nhơn Trạch được xem là trung điểm kết nối giao thông, kinh tế khi sở hữu vị trí có:
- Sát bên sân bay quốc tế Long Thành
- Hệ thống cảng nước sâu (3 mặt huyện Nhơn Trạch giáp sông)
- Hạ tầng trọng điểm đi qua huyện Nhơn Trạch (Quốc lộ, Vành đai, đường sắt nhẹ, đường tỉnh có đủ)
Thủ phủ khu công nghiệp – đứng top tỉnh Đồng Nai

Hiện tại huyện Nhơn Trạch có 9 khu công nghiệp với tổng diện tích hơn 3600ha. Thu hút hơn 600 dự án đầu tư, trong đó FDI chiếm 433 dự án với tổng vốn 11 tỷ USD.

Nhơn Trạch – thủ phủ khu công nghiệp tỉnh Đồng Nai

Tỷ trọng các ngành: công nghiệp – xây dựng (chiếm 82%); dịch vụ (chiếm 17%) và nông nghiệp (dưới 1%).

Tầm nhìn quy hoạch Nhơn Trạch 2025, 2030 và xa hơn là 2050
- 2025 Nhơn Trạch phấn đấu đạt tiêu chí đô thị loại 3
- 2030 Nhơn Trạch thành phố Nhơn Trạch và đạt cơ bản tiêu chí đô thị loại 2
- Tương lai xa hơn 2050: Trở thành thành phố công nghiệp – Thành phố cảng
Ảnh minh họa thành phố cảng tương lai

9 điểm sáng trong quy hoạch huyện Nhơn Trạch đến 2030

Ngày 21/06/2024 UBND tỉnh Đồng Nai công bố danh sách 36 dự án ưu tiên kêu gọi đầu tư trong quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2025, tầm nhìn 2050.

Với những lợi thế về vị trí, hiện trạng tự nhiên và dân cư sẵn có, Nhơn Trạch có 13/36 dự án được ưu tiên đầu tư. Út tìm hiểu và tổng hợp các dự án đã, đang và sắp triển khai tại Nhơn Trạch qua bài viết này nha.

1. Hệ thống hạ tầng giao thông

Các tuyến đường đang và sắp triển khai đi qua huyện Nhơn Trạch có:
- Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh
- Cao tốc Bến Lức – Long Thành
- Đường ven sông Đồng Nai
- Cầu Cát Lái
- Đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành
Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh

Hệ thống giao thông cấp vùng

Dự án Vành đai 3 bao quanh TP.HCM dài khoảng 97km. Đi qua TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Long An. Mục tiêu là giảm tải giao thông đô thị, kết nối các khu công nghiệp và đô thị mới, thúc đẩy kinh tế vùng.

Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh qua địa phận Đồng nai 11,2 km, bề rộng nền đường gần 75m; trong đó phần đường cao tốc có quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h. Đối với phần đường song hành có 2 làn xe cơ giới và 1 làn xe hỗn hợp mỗi bên, vận tốc thiết kế 60km/h.

Phối cảnh các nút giao đường vành đai 3 TP.HCM

Cao tốc Bến Lức Long Thành đi qua địa phận huyện Nhơn Trạch

Cao tốc Bến Lức – Long Thành

Dự án đường Cao tốc Bến Lức – Long Thành dài 57,8km. Mặt đường tuyến cao tốc rộng 24m với 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp. Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc loại A, vận tốc tối đa 120 km/h.

Minh họa cao tốc Bến Lức Long Thành

Dự án cao tốc Bến Lức Long Thành đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai 27km, trong đó đi qua huyện Nhơn Trạch dài hơn 22,6km và huyện Long Thành 4,6km.

Tuyến đường ven sông Đồng Nai

Tuyến đường ven sông Đồng Nai

Vị trí đường dọc theo sông Đồng Nai từ huyện Vĩnh Cửu – Biên Hòa – Long Thành và Nhơn Trạch.

Minh họa đường ven sông Đồng Nai khi hình thành

Mục tiêu hình thành tuyến đường ven sông Đồng Nai phát triển du lịch khám phá, du lịch sông nước, du lịch nông nghiệp du lịch làng nghề và các khu đô thị sinh thái ven sông.

Cầu Cát Lái

Vị trí xây cầu Cát Lái

Vị trí: điểm đầu tại phường Cát Lái – Thạnh Mỹ Lợi, Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh; điểm cuối dự kiến ngay bến phà hiện hữu thuộc xã Phú Hữu, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.

Minh họa Cầu Cát Lái

Dự án Cầu Cát Lái là dự án trọng điểm trong quy hoạch Vùng Đông Nam Bộ, quy hoạch TP.HCM và quy hoạch tỉnh Đồng Nai. Là dự án kết nối thành phố Thủ Đức với huyện Nhơn Trạch của tỉnh Đồng Nai. Đây là dự án được rất nhiều người kỳ vọng đầu tư trong năm 2025.

Đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành

Bản đồ tuyến đường sắt Bến Thành – Sân bay Long Thành
- Hướng tuyến: đoạn tuyến bắt đầu tư ga Thủ Thiêm, đi song song về bên phải đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và đường sắt tốc độ cao TP.HCM – Nha Trang; đến Km9+200 tuyến rẽ phải, sau đó đi song song về bên trái đường vành đai 3 và vượt sông Đồng Nai. Sau khi vượt sông Đồng Nai tuyến vẫn bám sát đường vành đai 3 và đi vào giải phân cách bên trái của đường vành đai 3 theo quy hoạch huyện Nhơn Trạch tỉnh Đồng Nai; tiếp theo tuyến rẽ trái và đi vào giải phân cách giữa đường tỉnh lộ 25B, tới Km29+100 tuyến rẽ phải tách ra khỏi tỉnh lộ 25B và đi vào hướng sân bay quốc tế Long Thành.
- Chiều dài tuyến 37,35 km
- Cấu trúc tuyến: toàn tuyến đi trên cao
- Số lượng ga: 18 nhà ga
- Đoạn tuyến đi qua địa phận: quận 2, quận 9 TP.HCM, huyện Nhơn Trạch và huyện Long Thành của tỉnh Đồng Nai.
Minh họa đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Long Thành

2. Cảng nước sâu lớn nhất tỉnh Đồng Nai

Cảng Phước An với quy mô 164,4ha

Địa điểm: tại xã Phước An, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.

Vị trí Cảng Phước An

Cảng Phước An trong bản đồ Quy hoạch sử dụng đất huyện Nhơn Trạch đến 2030

Cảng Phước An

Khi cảng Phước An đi vào hoạt động, chi phí vận tải hàng hóa của các doanh nghiệp khu vực Nhơn Trạch sẽ giảm do đường từ Cảng Phước An có thể đi thẳng ra 10 khu công nghiệp Nhơn Trạch.

Ngoài ra, cảng Phước An còn tạo điều kiện đối với các doanh nghiệp ở những khu công nghiệp ở huyện Long Thành, thành phố Biên Hòa, huyện Thống Nhất,… giảm chi phí vận tải do đoạn đường vận chuyển ngắn thay vì phải đi từ các cảng Cát Lái, Cái Mép.

3. Khu công nghiệp Phước An (Giai đoạn 2) quy mô 225ha

Khu công nghiệp Phước An

Điều chỉnh theo Quyết định 826/QĐ-Ttg

4. Tổ hợp Logistics

Trung tâm hậu cần cảng phước An 100ha

Ngành logistics của Đồng Nai sẽ khẳng định vị thế là trung tâm logistics toàn cầu, với các hệ thống và cơ sở hạ tầng gắn bó chặt chẽ mới nhau, tạo ra giá trị cộng hưởng tối đa. Phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa giá trị cao, xử lý lượng lớn hàng hóa nhập khẩu và củng cố vị thế cửa ngõ giao thương.

Khu vực đề xuất tổ hợp Logistic

5. Chuỗi đô thị dịch vụ ven sông

Phân khu 6.1 và phân khu 6.2 thuộc huyện Nhơn Trạch: phát triển cân bằng các khu đô thị theo các mô hình sinh thái, đô thị bền vững, khai thác lợi thế về kết nối với thành phố Hồ Chí Minh qua sông Đồng Nai và duy trì các giá trị thiên nhiên, sinh thái đặc trưng.

Khu đô thị tri thức, sinh thái (PK 6.1 và 6.2)

Quy mô: 13,801 ha nằm dọc sông Đồng Nai thuộc địa phận Nhơn Trạch. Có các cầu kết nối Đồng Nai với thành phố Hồ Chí Minh như Cầu Cát Lái, cầu Nhơn Trạch (Vành đai 3 TP.HCM), cầu Phú Mỹ.

Viễn cảnh dự án Khu đô thị tri thức, sinh thái tại Nhơn Trạch

6. Thành phố mới Nhơn Trạch

Địa điểm: một phần xã Phước Thiền, Long Tân, huyện Nhơn Trạch và một phần xã Tam An huyện Long Thành (thuộc Phân khu 3.1 và phân khu 3.2)

Dự án Thành phố mới Nhơn Trạch
- Quy mô khoảng 1760ha
- Dân số dự kiến 160.000 người (giai đoạn 1 khoảng 80.000 người)
- Mục tiêu xây dựng khu đô thị sinh thái, gắn liền với cảnh quan thiên nhiên sông Đồng Nai, kiến tạo thành phố thông minh, năng động, khuyến khích đổi mới sáng tạo và phát triển bền vững.
7. Hệ thống bệnh viện đa khoa quy mô cấp vùng

Minh họa hệ thống bệnh viện đa khoa quốc tế

Dự án Bệnh viện Đa khoa quốc tế quy mô cấp vùng mang đến cơ sở y tế hiện đại, chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu khám chữa bệnh cho người dân và nâng cao chất lượng để điều trị các ca bệnh phức tạp, giảm áp lực cho các bệnh viện tuyến trung ương.

8. Hệ thống khách sạn chuẩn 5 sao trở lên

Nhóm các dự án khách sạn chuẩn 5 sao trở lên mang đến trải nghiệm lưu trú đẳng cấp với 4 dịch vụ chính: lưu trú sang trọng, ẩm thực tinh tế, chăm sóc sức khỏe toàn diện và giải trí cao cấp.

Dự án khách sạn chuẩn 5 sao tại Nhơn Trạch

Các địa điểm ưu tiên thực hiện: Thành phố Biên Hòa, Long Thành và Nhơn Trạch.

9. Khu đô thị giáo dục, đào tạo.

Minh họa Khu đô thị giáo dục – đào tạo

Quy mô khoảng 200-300 ha tại mỗi khu vực: Long Thành, Nhơn Trạch và Thành phố Long Khánh.

Mục tiêu là hình thành các khu đô thị giáo dục đại học đẳng cấp quốc tế nhằm phục vụ nhu cầu đào tạo của tỉnh cũng như của Vùng Đông Nam Bộ.

Long Thành và 1 phần huyện Nhơn Trạch được quy hoạch phát triển theo mô hình đô thị sân bay đã được áp dụng thành công trên thế giới, đó là: lấy sân bay quốc tế Long Thành làm động lực phát triển. Quy hoạch đô thị sân bay giải quyết bài toán vấn đề nhà ở, lưu trú, khu công nghiệp công nghệ cao, logistics cũng như có cả mảng xanh, hướng tới mục tiêu sinh thái net zero.

Với định hướng vươn mình mạnh mẽ với các quy hoạch quy mô cấp vùng, Nhơn Trạch hiện đang là tâm điểm thu hút nhiều nhà đầu tư doanh nghiệp và nhà đầu tư cá nhân. Đi theo định hướng của huyện, bất động sản tại Nhơn trạch sẽ ngày càng có giá trị sử dụng thực, giá trị của bất động sản tăng trưởng bền vững hơn.

Năm 2024 là bước ngoặt trong việc hoàn thiện hành lang pháp lý các dự án bất động sản. Đầu năm 2025, đã có nhiều dự án chuẩn bị ra mắt, đặc biệt là khu vực Đông và Tây Sài Gòn. Tại Nhơn Trạch, có dự án mặt tiền đường 25B sắp chào bán được phát triển bởi chủ đầu tư đến từ Malaysia. Dòng sản phẩm nhà phố xây sẵn, bàn giao hoàn thiện sẽ mang lại sự tươi mới đối với loại hình bất động sản hiện có tại Nhơn Trạch.

Anh Chị quan tâm các thông tin dự án tại Nhơn Trạch, Long Thành. Hãy nhắn Út để Út hỗ trợ Anh Chị tìm được bất động sản đầu tư ưng ý nha.

Số điện thoại/zalo Út: 0931337136. Chúc Anh Chị thật nhiều sức khỏe và thành công.
Tháng 1 20, 2025
Tuyến 25C nối thẳng sân bay Long Thành (hay còn gọi là Quốc lộ 20B)
Tuyến 25C, tên gọi mới là Quốc lộ 20B, cũng là đoạn trùng tuyến T01 kết nối thẳng đến sân bay quốc tế Long Thành.

Thông tin tổng quan tuyến 25C
- Tuyến 25C chạy xuyên tâm huyện Nhơn Trạch, có thể gọi là đại lộ Đông Tây của Nhơn Trạch. Toàn tuyến dài gần 26 km.
- Điểm đầu kết nối sân bay Long Thành
- Điểm cuối giao đường DT769G (hay còn gọi là đường Liên Cảng Nhơn Trạch)
- Tuyến 25C song song tuyến 25B
Tuyến 25C qua huyện Nhơn Trạch
Tuyến 25C qua huyện Long Thành

Tuyến 25C đoạn hiện hữu và đoạn đang thi công
1. Đoạn đường đã được xây dựng, quy hoạch là đường đô thị lộ giới 100m, đi xuyên tâm khu công nghiệp Nhơn Trạch. Từ đường Hùng Vương đến ranh Khu công nghiệp Nhơn Trạch 3.
Tuyến 25C đoạn hiện hữu đi qua khu công nghiệp Nhơn Trạch

2. Đoạn 25C đang thi công trùng với tuyến T01 nối thẳng vào sân bay Long Thành, lộ giới 85 – 120m. Hiện tại tiến độ thi công đang rất tốt. Đoạn này khi hoàn thiện sẽ là đường chính để di chuyển vật tư vào sân bay thay vì đường DT769 như hiện tại.
- Từ Sân bay Long Thành đến Cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu có quy mô lộ giới 120m, có cập nhật hành lang tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – sân bay quốc tế Long Thành và tuyến đường sắt cao tốc trục Bắc Nam. Mặt cắt ngang hành lang đường sắt 40m, dải an toàn đường chính 0,5m x 4, mặt cắt ngang xe chạy rộng 18,75m x 2, dải phân cách bên 1,75m x 2, đường song hành mỗi bên rộng 12,5m x 2, vỉa hè 6m x2.
- Từ cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu đến QL51 quy mô lộ giới 85m. Mặt cắt ngang xe chạy rộng 18,75m x2, dải an toàn đường chính 0,5m x4, dải phân cách giữa 5m, dải phân cách bên 1,75m x 2, đường song hành mỗi bên rộng 12,5m x2 , vỉa hè 6m x2.
Út có viết bài chi tiết hơn về đoạn đường nối thẳng sân bay Long Thành.

Tuyến 25C qua huyện Long Thành đang thi công

3. Đoạn 25C đang thi công từ ranh Khu công nghiệp Nhơn Trạch đến đường Vành đai 3, lộ giới 100m. Đoạn này được khởi công vào 01/2024, dự kiến hoàn thành vào 01/2026.

Tuyến 25C đang thi công tại Nhơn Trạch

4. Các đoạn còn lại của tuyến 25C hiện tại đang được xử lý đền bù để nhanh chóng thi công vào 2025, lộ giới các đoạn còn lại quy hoạch 100m.

Hai tuyến 25B và 25C có vai trò rất quan trọng. Khi sân bay Long Thành giai đoạn 1 đi vào khai thác, các tuyến T1 và T2, tuyến 25B và tuyến 25C, đường Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Bến Lức – Long Thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu bắt buộc phải được hoàn thiện. Giống như lời Bác dạy “Cầu đường là mạch máu của một nước”. Sân bay là trái tim đã sắp hoàn thiện, thì mạch máu phải dần hình thành thì mới khai thác có hiệu suất tối đa.

Thông tin mới về việc Thủ tướng Chính phủ đồng ý phương án xây dựng hầm vượt sông thay cầu Cát Lái sẽ thay đổi rất nhiều về hướng di chuyển giữa Sài Gòn và Đồng Nai.

Hai tuyến 25B và 25C rất quan trọng

Tuyến 25C (Quốc lộ 20B) là 1 trong các tuyến đường cấp quốc gia, dọc 2 bên tuyến là những khu đất vàng đã được lên chiến lược đấu giá, giúp tỉnh có nguồn vốn làm hạ tầng. Với diện tích là 150ha (vị trí các khu đất quy hoạch là đất hỗn hợp và đất ở dự án nằm dọc bên trục 25C tại xã Long An, Long Phước (đoạn từ đường cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu đến giáp ranh huyện Nhơn Trạch theo hướng Đông Tây).

Đất phát triển dự án dọc tuyến 25C

Nếu như tuyến đường 25C sẽ đóng vai trò quan trọng cho việc phát triển logictics, thì người anh em 25B sẽ gánh vác phần phát triển các dự án khu dân cư, khu đô thị mới trong đó có những bất động sản nhà phố và chung cư. Một trong những dự án mặt tiền đường 25B được triển khai bởi chủ đầu tư đến từ Maylaysia chính là Springville “Chuẩn sống mới, năng lượng mới”!

Nhắn Út khi Anh Chị quan tâm đầu tư bất động sản khu vực quanh sân bay Long Thành nha. Chúc Anh Chị sức khỏe và đầu tư thắng lợi.

Phone/zalo Út: 0931337136
Tháng 12 6, 2024
Gấp rút nâng cấp đường tỉnh 25B Nhơn Trạch – Long Thành

Đường tỉnh 25B (Tôn Đức Thắng) là tuyến đường giao thông chính của huyện Nhơn Trạch. Tuyến chính để di chuyển đến trung tâm huyện và các khu công nghiệp Nhơn Trạch. Chính vì vậy mà tuyến 25B lượng xe qua lại rất nhiều, đường sá xuống cấp và đang được sửa chửa, nâng cấp mở rộng.

Thông tin tổng quan đường tỉnh 25B

Toàn tuyến có chiều dài hơn 13 km, nối liên 2 huyện Nhơn Trạch và huyện Long Thành. Bắt đầu từ Quốc lộ 51 (h.Long Thành) đến điểm cuối là đường Quách Thị Trang (H.Nhơn Trạch).

Đường tỉnh 25B

Đường tỉnh 25B là hướng di chuyển của người dân Long Thành, Nhơn Trạch hay Bà Rịa để đi đến Sài Gòn. Đi hết 25B, qua chuyến Phà Cát Lái là tới địa phận của quận 2 (cũ).

Hiện trạng tuyến 25B đoạn trung tâm huyện Nhơn Trạch

Đây là tuyến đường quan trọng của huyện, và tương lai lượng xe càng nhiều khi sân bay Quốc tế Long Thành đi vào hoạt động giai đoạn 1 vào đầu năm 2027. Tuyến đường tỉnh 25B chia ra làm 2 đoạn để nâng cấp.

Đoạn 1: Từ Trung tâm hành chính huyện Nhơn Trạch đến đường Quách Thị Trang

Đoạn đường này dài 3,8 km đã được khởi công vào tháng 01/2024. Tổng mức đầu tư là 639 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong 730 tức là đến 01/2026.

Đoạn từ Trung tâm hành chính đến Đ.Quách Thị Trang

Khi hoàn thành tuyến có mặt đường rộng 24m, mỗi chiều đường có 3 làn xe. Riêng đoạn từ trung tâm huyện đến nút giao với đường Vành đai 3 TP.HCM có thêm đường song hành 2 bên.

Đoạn 1 đang được thi công náo nhiệt

Đoạn giao nhau 25B và Vành đai 3 TP.HCM

Đoạn từ Trung tâm hành chính huyện Nhơn Trạch đến đường Vành đai 3 – Thành phố Hồ Chí Minh dài 3km sẽ được xây dựng với lộ giới 80m; đoạn còn lại dài 800m có lộ giới 51m.

25B giao Vành đai 3 TP.HCM

Cầu Nhơn Trạch vào tháng 11/2024 (Nguồn hình: Báo VietNamNet)

Thay vì đi phà Cát Lái hay chờ đợi cây cầu Cát Lái, hướng di chuyển 25B -> Vành đai 3 -> Cao tốc Long Thành Dầu Giây sẽ kết nối nhanh chóng đến Sài Gòn. Hay hướng ngược lại khi muốn qua Nhơn Trạch, sau đó đi sân bay Quốc tế Long Thành.

Đoạn 2: Từ Trung tâm hành chính huyện Nhơn Trạch đến Quốc lộ 51

Đoạn này dài 9,3 km, hiện đang trong quá trình chuẩn bị để khởi công nâng cấp.

Đoạn từ Trung tâm hành chính đến Quốc lộ 51

Đoạn đường này ai cũng ngóng chờ ngày được nâng cấp, nhất là đoạn giao với Quốc lộ 51 thường xuyên kẹt xe và cũng nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Nhất là đi xe máy đoạn này thì cần chú ý nhé cả nhà.

Riêng đoạn này nâng cấp cần gần 1,5 ngàn tỷ đồng. Chủ đầu tư dự án là Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai.

Đến tháng 11/2024 tiến độ giải phóng mặt bằng của đoạn 2 đã hơn 80%, sẵn sàng để khởi công. Hiện tại đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các thủ tục đầu tư và bố trí nguồn vốn.

Ngã Ba Nhơn Trạch (Điểm giao 25B và QL51). Nguồn hình: Báo giao thông

Cùng với tuyến đường 25C (hay có tên mới nhất là Quốc lộ 20B – tuyến này song song với 25B), đường tỉnh 25B đóng vai trò san sẻ bớt một phần lưu lượng xe từ sân bay Long Thành đến Thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại.

Dự án hơn 18ha ngay mặt tiền đường tỉnh 25B

Xung quanh các trục đường kết nối sân bay Long Thành là tâm điểm đầu tư bất động sản của nhiều nhà đầu tư, và hiện tại nhiều chủ đầu tư đã chuẩn bị quỹ đất rất đẹp trên mặt tiền đường tỉnh 25B, 25C. Trong bài viết tới Út sẽ viết về 1 dự án có mặt tiền đường 25B do chủ đầu tư đang làm mưa làm gió trên thị trường bất động sản năm 2024 nhé!

Xem thêm: Hai tuyến kết nối sân bay quốc tế Long Thành

Tháng mười một 30, 2024
Đường vào sân bay quốc tế Long Thành 5000ha
Đường vào sân bay quốc tế Long Thành và đặc biệt là nút giao của các tuyến đường phía Tây sân bay được nhà đầu tư quan tâm nhiều. Nhiều anh chị có nhu cầu đón đầu ngay đường ra vào của sân bay với mục đích làm văn phòng đại diện, kho hàng liên quan trực tiếp đến vận chuyển hàng hóa theo đường hàng không.

Vậy tuyến đường vào sân bay Long Thành như thế nào và hiện tại tiến độ ra sao. Cùng Út tìm hiểu qua bài viết hôm nay nhé anh chị!

Có hai hướng kết nối đến sân bay: 1 là từ phía Tây, 2 là từ phía Đông

Hai hướng kết nối sân bay quốc tế Long Thành

Tuyến số 1 và tuyến số 2 ở công tây sân bay Long Thành

Hiện tại, việc thi công tuyến kết nối vào sân bay tập trung về cổng phía Tây, tức là hướng kết nối từ Quốc lộ 51.

Hình ảnh thực đường vào sân bay quốc tế Long Thành

Thông tin tuyến số 1

Chiều dài 4,3km tính từ ranh phía Tây sân bay Long Thành đến quốc lộ 51; vận tốc thiết kế 80km/h theo tiêu chuẩn đường chính đô thị.

Tuyến kết nối số 1 là tuyến đường lưu thông, vận chuyển trang máy móc thiết bị chính phục vụ công tác thi công xây dựng các hạng mục sau này của dự án đầu tư xây dựng Sân bay Long Thành giai đoạn 1. Và sau khi hoàn thành, đây cũng chính là tuyến đường phục vụ lượng lưu thông ở phía Tây sân bay quốc tế Long Thành.

Phối cảnh tuyến số 1

Xem video 2 tuyến kết nối phía Tây sân bay Long Thành tại đây

Thông tin tuyến số 2

Chiều dài 3,5km. Tuyến này được thiết kế nằm trên cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu; vận tốc thiết kế 100km/h. Nghĩa là làn xe hỗn hợp không được thiết kế di chuyển trên tuyến số 2.

Hai nút giao của dự án này được thiết kế biểu tượng hình bông sen và hình trống đồng truyền thống. Dọc 2 tuyến đường số 1 và số 2 kết nối với sân bay Long Thành sẽ thi công nhiều cầu cạn nhằm phục vụ việc đi lại của người dân sinh sống xung quanh vùng dự án.

Phối cảnh nút giao đường số 1 với quốc lộ 51

Nút giao cao tốc TP.HCM Long Thành-Dầu Giây và Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tại Long An, cùng tuyến số 2

Dấu mốc mở ra một đại công trường nhộn nhịp

Tuyến số 1 và tuyến số 2 là gói thầu 6.12 thuộc Dự án thành 3 – Các công trình thiết yếu trong cảng hàng không thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1.

Giá trị gói thầu 6.12 có giá trị hơn 2.630 tỉ đồng chính thức khởi công xây dựng vào 14/07/2023, thời gian thực hiện gói thầu là 885 ngày, tức dự kiến tháng vào tháng 12/2025 sẽ hoàn thành.

Khởi công gói thầu 6.12

“Dự án sân bay Long Thành là dự án quan trọng đặc biệt cấp Quốc gia, có ý nghĩa rất lớn đối với sự phát triển kinh tế – xã hội của Việt Nam. Toàn bộ vốn đầu tư dự án khoảng 336.630 tỷ đồng (16 tỷ USD), trong đó dành 4% cho giai đoạn 1.”

Sa bàn phối cảnh sân bay và các tuyến kết nối sân bay Long Thành

Mua đất đón đầu ngay đường vào sân bay quốc tế Long Thành?

Cơ hội có thể đến lần 2 nhưng vị trí của 1 lô đất chỉ có duy nhất. Muốn có được 1 vị trí đắc địa đón đầu nhu cầu phục vụ logistics ngay sân bay lớn nhất Việt Nam, nhiều nhà đầu tư đã săn sản phẩm phù hợp mất rất nhiều thời gian và nguồn lực. Nếu như có 3 loại đất: (1) đất nông nghiệp, (2) đất phi nông nghiệp và (3) đất chưa sử dụng, thì có 3 đối tượng phù hợp để sử dụng từng loại đất (1)Nhà nước, (2)Doanh nghiệp và (3) Nhà đầu tư cá nhân.

Quỹ đất quanh sân bay quốc tế lớn nhất nước ta phải được tận dụng tối đa và hợp lý. Chính vì thế, quy hoạch sử dụng đất được duyệt vào cuối 2021, quy hoạch xây dựng các xã phía Tây sân bay khi được công bố, nhiều nhà đầu tư đón đầu đã mua phải nhiều đất “phủ hồng” nhưng không phù hợp khai thác đối với nhà đầu tư cá nhân.

Quy hoạch chung xây dựng xã Long Phước – vị trí ngay cổng Tây sân bay Long Thành

Để tránh rủi ro mua đất trước sân bay

Để tránh rủi ro mua đất “phủ hồng” nhưng thổ cư không về được, không thể thiếu bước kiểm ra kỹ quy hoạch xây dựng có phù hợp chuyển đổi mục đích sử dụng đất theo mục đích sử dụng đất trong quy hoạch đến 2030 hay không, đây là bước giúp anh chị kiểm tra được độ an toàn đầu vào.

Thứ hai, nhiều bất động sản có pháp lý không rõ ràng và có tranh chấp. Việc mượn ngân hàng thẩm định tài sản sẽ giúp anh chị tránh rủi ro ở bước thứ 2, ngân hàng sẽ là người kiểm tra giùm anh chị tính pháp lý.

Thứ ba, để tìm được 1 sản phẩm phù hợp nhu cầu và giá hợp lý, anh chị không thể thiếu người môi giới đồng hành. Người môi giới hiểu rõ định hướng phát triển của vùng, xã, và chủ động kiểm tra được nguồn bất động sản, lịch sử của bất động sản. Nắm được nhiều nguồn sản phẩm đang rao bán giúp anh chị có nhiều lựa chọn, sự so sánh và an tâm khi giao dịch.

Trên đây là những thông tin Út tìm hiểu và tổng hợp, cùng với quá trình làm việc cùng anh chị đầu tư Út rút ra được. Mong rằng thông tin trên hữu ích đến anh chị đang tìm kiếm.

Xem video Tuyến đường bị nhầm là đường kết nối vào sân bay Long Thành

Liên hệ Út qua số điện thoại hoặc kết nối zalo 0931337136 khi anh chị cần:
- Tư vấn quy hoạch xung quanh sân bay quốc tế Long Thành
- Săn hàng theo nhu cầu (phí tùy tâm)
- Nhận ký gửi bất động sản tại khu vực huyện Long Thành
Mình tên Phạm Diễm Kiều, 1 thành viên của teamruareview.com
Tháng 7 3, 2024
Tuyến đường nào tại huyện Long Thành thực hiện thu hồi đất năm 2024?
Các tuyến đường nào dự kiến thực hiện thu hồi đất trong năm 2024? Bài viết này Út chia sẻ Danh mục dự án thu hồi theo khoản 3 Điều 62 – Luật đất đai 2013 về các dự án hạ tầng giao thông tại huyện Long Thành.
1. Đường Bùi Thị Xuân tại xã An Phước, thị trấn Long Thành – diện tích kế hoạch 2024 3,9ha – diện tích thu hồi 3,9ha. Cơ sở đề xuất: Nghị quyết 14/NQ-HĐDN ngày 10/07/2020 của HĐND tỉnh đối với chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường Bùi Thị Xuân huyện Long Thành.
2. Đường Tôn Đức Thắng (đoạn từ Võ Thị Sáu đến đường Vũ Hồng Phô) tại xã Long Đức – diện tích kế hoạch 1,2ha – diện tích thu hồi 1,2ha. Cơ sở đề xuất: Quyết định số 10812/QĐ-UBND ngày 16/11/2021 của UBND huyện Long Thành về việc phê duyệt Báo cáo Nghiên cứu khả thi dự án đường Tôn Đức Thắng (đoạn từ Võ Thị Sáu đến Vũ Hồng Phô).
3. Đường Long Phước – Phước Thái tại xã Long Phước, Phước Thái – diện tích kế hoạch 31,04ha – diện tích hiện trạng 17,71ha – diện tích thu hồi 13,33ha. Quyết định số 12997/QĐ-UBND ngày 11/12/2021 của UBND huyện Long Thành về việc phân bổ kế hoạch vốn đầu tư công năm 2022.
4. Đường Phước Bình – Bàu Cạn – Cẩm Đường tại xã Phước Bình, Tân Hiệp, Bàu Cạn. Diện tích kế hoạch 2024 là 38,25ha – diện tích thu hồi 38,25ha. Cơ sở đề xuất: Quyết định 5038/QĐ-UBND ngày 14/12/2021 của UBND tỉnh Đồng Nai về việc phân bổ kế hoạch vốn và dự toán ngân sách nhà nước đầu tư công trên địa bàn tỉnh năm 2022.
5. Đường vào Khu logistics xã Tân Hiệp tại xã Tân Hiệp. Diện tích kế hoạch là 0,4ha – diện tích thu hồi là 0,4ha. Cơ sở đề xuất: Quyết định số 12997/QĐ-UBND ngày 22/12/2021 của UBND huyện Long Thành về việc phân bổ kế hoạch vốn đầu tư công năm 2022.
6. Đường Nguyễn Hữu Cảnh (đoạn từ đường Võ Thị Sáu đến đường Vũ Hồng Phô) tại thị trấn Long Thành. Diện tích kế hoạch 2024 là 1,37ha – diện tích thu hồi là 1,37ha. Cơ sở đề xuất: Nghị quyết 67/NQ-HĐND ngày 22/12/2021 của UBND huyện Long Thành về việc phân bổ kế hoạch vốn đầu tư công năm 2022.
7. Đường Phan Bội Châu tại Thị trấn Long Thành. Diện tích kế hoạch 2024 là 0,97ha – diện tích thu hồi là 0,97ha. Cơ sở đề xuất: văn bản số 9074/UBND-KT ngày 11/10/2019 của UBND huyện Long Thành về việc đầu tư các tuyến đường kết nối hạ tầng dự án và hạ tầng chung khu vực của công ty TNHH Nam Long – Long Thành.
8. Đường Chu Văn An tại thị trấn Long Thành. Diện tích kế hoạch 2024 là 1ha – diện tích thu hồi là 1ha. Cơ sở đề xuất: văn bản số 9074/UBND-KT ngày 11/10/2019 của UBND huyện Long Thành về việc đầu tư các tuyến đường kết nối hạ tầng dự án và hạ tầng chung khu vực của công ty TNHH Nam Long – Long Thành.
9. Đường Cách Mạng Tháng Tám (giai đoạn 1) tại thị trấn Long Thành. Diện tích kế hoạch 2024 là 0,3ha – diện tích thu hồi là 0,3ha. Cơ sở đề xuất: văn bản số 9074/UBND-KT ngày 11/10/2019 của UBND huyện Long Thành về việc đầu tư các tuyến đường kết nối hạ tầng dự án và hạ tầng chung khu vực của công ty TNHH Nam Long – Long Thành.
10. Đường Đinh Bộ Lĩnh (giai đoạn 1) tại thị trấn Long Thành. Diện tích kế hoạch năm 2024 là 0,31ha – diện tích thu hồi là 0,31ha. Cơ sở đề xuất: văn bản số 9074/UBND-KT ngày 11/10/2019 của UBND huyện Long Thành về việc đầu tư các tuyến đường kết nối hạ tầng dự án và hạ tầng chung khu vực của công ty TNHH Nam Long – Long Thành.
11. Đường 25C (Đoạn từ Quốc lộ 51 đến Hương lộ 19) tại xã Long Phước. Diện tích kế hoạch năm 2024 là 14,58ha – diện tích thu hồi là 14,58ha. Cơ sở đề xuất: Nghị quyết 158/2019/NQHĐND ngày 10/06/2019 của UBND huyện Long Thành về việc điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 – 2020 huyện Long Thành (đợt 2). Đã có thông báo thu hồi đất, đang triển khai công tác bồi thường giải phóng mặt bằng.
12. Nâng cấp hạ tầng khu trung tâm hành chính huyện tại thị trấn Long Thành. Diện tích kế hoạch 2024 là 15ha – diện tích thu hồi là 0,5ha. Đã có quyết định thu hồi đất.
13. Đường Nguyễn Văn Cừ tại thị trấn Long Thành. Diện tích kế hoạch 2024 là 2,55ha – diện tích thu hồi là 1,2ha. Đã có quyết định thu hồi đất.
14. Đường Phước Bình (gồm đường vào Khu công nghiệp Phước Bình). Diện tích kế hoạch 2024 là 17,1ha – diện tích thu hồi là 11,32ha. Đã có quyết định thu hồi đất.
15. Nâng cấp, mở rộng đường DT 769 tại xã Lộc An, Bình Sơn, Bình An. Diện tích kế hoạch 2024 là 66,9ha – diện tích thu hồi là 66,9ha. Cơ sở đề xuất: Nghị quyết số 14/NQ-HĐND ngày 14/7/2023 của HĐND tỉnh Đồng Nai về điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công năm 2023.
16. Đường DT 770B tại các xã Phước Thái, Bàu Cạn, Tân Hiệp. Diện tích kế hoạch 2024 là 93,5ha – diện tích 93,5ha. Cơ sở đề xuất: Quyết định 3597/QĐ-UBND ngày 23/12/2022 của UBND tỉnh về việc phê duyệt Đề án khai thác quỹ đất vùng phụ cận Dự án xây dựng đường DT 770B huyện Long Thành, huyện Thống Nhất để tạo vốn phát triển hạ tầng giao thông.
17. Nâng cấp, mở rộng đường DT 773 tại xã Cẩm Đường. Diện tích kế hoạch năm 2024 là 26,7ha – diện tích thu hồi là 26,7ha. Cơ sở đề xuất: Quyết định số 3598/QĐ-UBND ngày 23/12/2022 của UBND tỉnh về việc phê duyệt Đề án khai thác vùng phụ cận Dự án nâng cấp, mở rộng đường DT 773 huyện Xuân Lộc, huyện Cẩm Mỹ để tạo vốn phát triển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
18. Đường vào trung tâm hành chính xã Bàu Cạn tại xã Bàu Cạn. Diện tích kế hoạch 2024 là 0,85ha – diện tích thu hồi là 0,85ha. Cơ sở đề xuất: Quyết định số 2094/QĐ-UBND ngày 02/03/2023 của UBND huyện Long Thành về việc chủ trương đầu tư dự án Đường vào khu trung tâm hành chính xã Bàu Cạn.
19. Cầu Suối Phèn đường Võ Thị Sáu, xã Long Đức. Diện tích kế hoạch 2024 là 0,5ha – diện tích thu hồi là 0,5ha. Cơ sở đề xuất: Quyết định số 2092/QĐ-UBND ngày 02/03/2023 của UBND huyện Long Thành về việc chủ trương đầu tư dự án Cầu Suối Phèn đường Võ Thị Sáu, xã Long Đức.
20. Nâng cấp, mở rộng đường Khai thác đá 3, xã Long An. Diện tích kế hoạch 2024 là 4ha – diện tích thu hồi là 4ha. Cơ sở đề xuất: (1)Quyết định 7792/QĐ-UBND ngày 09/08/2023 của UBND huyện Long Thành quyết định về việc duyệt chủ trương đầu tư và (2) Quyết định 7570/QĐ-UBND ngày 28/07/2023 của UBND huyện Long Thành triển khai Nghị quyết 15/NQ-HĐND ngày 19/07/2023 của HĐND huyện về việc điều chỉnh, bổ sung kế hoạch vốn đầu tư công năm 2023 (đợt 1).
21. Đường Trần Phú (Đường N7) đoạn từ Lê Duẩn đến DT771 tại thị trấn Long Thành. Diện tích kế hoạch 2024 là 14ha – diện tích thu hồi là 14ha. Cơ sở đề xuất: Quyết định số 10415/QĐ-UBND ngày 22/12/2022 của UBND huyện Long Thành về việc triển khai Nghị quyết 27/NQ-HĐND ngày 20/12/2022 của HĐND huyện Long Thành về việc phân bổ kế hoạch vốn đầu tư công năm 2023.
22. Đường Nguyễn Du tại xã An Phước và thị trấn Long Thành. Diện tích kế hoạch 2024 là 23ha – diện tích thu hồi là 23ha. Cơ sở đề xuất: Quyết định số 10415/QĐ-UBND ngày 22/12/2022 của UBND huyện Long Thành về việc triển khai Nghị quyết 27/NQ-HĐND ngày 20/12/2022 của HĐND huyện Long Thành về việc phân bổ kế hoạch vốn đầu tư công năm 2023.
23. Đường Tôn Đức Thắng (đoạn từ Hai Bà Trưng đến chợ Long Thành) thị trấn Long Thành. Diện tích kế hoạch 2024 là 0,7ha – diện tích thu hồi là 0,7ha. Cơ sở đề xuất: Quyết định số 10415/QĐ-UBND ngày 22/12/2022 của UBND huyện Long Thành về việc triển khai Nghị quyết 27/NQ-HĐND ngày 20/12/2022 của HĐND huyện Long Thành về việc phân bổ kế hoạch vốn đầu tư công năm 2023.
24. Đường Cách Mạng Tháng Tám (đoạn từ đường Trần Phú đến đường 25A) tại xã An Phước và thị trấn Long Thành. Diện tích kế hoạch 2024 là 14,52ha – diện tích thu hồi là 14,52ha. Cơ sở đề xuất: Quyết định 7569/QĐ-UBND ngày 28/07/2023 của UBND huyện về việc triển khai thực hiện Nghị quyết 16/NQ-HĐND ngày 19/07/2023 của hội đồng nhân dân huyện về chủ trương đầu tư 05 dự án nhóm B trên địa bàn huyện Long Thành.
25. Bến xe Long Thành tại xã Long An. Diện tích kế hoạch 2024 là 4,85ha – diện tích thu hồi là 4,85ha. Cơ sở đề xuất: Quyết định chủ trương đầu tư số 1627/QĐ-UBND ngày 30/05/2019 của HĐND tỉnh Đồng Nai.
Danh mục các dự án cần thu hồi đất trong năm 2024 huyện Long Thành Út chia làm 03 phần. Phần 01 tại đây.

Liên hệ Út qua số điện thoại hoặc kết nối zalo 0931337136 khi anh chị cần:
- Tư vấn quy hoạch xung quanh sân bay quốc tế Long Thành
- Săn hàng theo nhu cầu (phí tùy tâm)
- Nhận ký gửi bất động sản tại khu vực huyện Long Thành
Mình tên Phạm Diễm Kiều, 1 thành viên của teamruareview.com
Tháng 7 2, 2024
Tìm hiểu về tái định cư thị trấn Long Thành 47ha
Kế hoạch năm 2024 của huyện Long Thành, tái định cư thị trấn Long Thành là 1 trong những dự án sẽ được khởi công xây dựng. Tái định cư là bước nền vô cùng cấp thiết nếu muốn tiến độ tổng thể của dự án đạt yêu cầu đề ra. Năm 2023, huyện Long Thành đã khởi công 02 khu tái định cư là Tái định cư Long Đức (~30ha) và Tái định cư Long Phước (~34ha) để phục vụ tái định cư cho người dân trong dự án Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Vị trí tái định cư thị trấn Long Thành trong kế hoạch sử dụng đất năm 2024 huyện Long Thành

Thông tin tổng quan về tái định cư thị trấn Long Thành
- Diện tích 47ha
- Đáp ứng dân số 6000 – 7000 người
- Xây dựng nhà ở từ dưới 19m ( 02-05 tầng )
- Khoảng lùi nhà ở riêng lẻ: Tùy theo từng tuyến đường, chiều cao công trình và loại hình nhà ở cụ thể sẽ có quy định phù hợp đối với khoảng lùi phía trước ; khoảng lùi sau so với ranh đất dưới hoặc bằng 2m.
Tải file: Phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể quy hoạch chi tiết xây dụng tỉ lệ 1/500 Khu tái định cư thị trấn Long Thành

2-2023-QD-650

Hiện trạng khu tái định cư thị trấn Long Thành

Trong tổng diện tích 47ha, thực tế đang là đất của nhiều hộ gia đình và hơn 60% là đất ruộng.

Thực tế khu tái định cư 47ha qua google maps

Vị trí tái định cư thị trấn Long Thành trên Google maps

Những tuyến đường kết nối đến khu tái định cư thị trấn Long Thành

Để đến vị trí của dự án này, hiện tại có những tuyến kết nối chính đó là: Lê Duẩn, Nguyễn Văn Cừ, Hà Huy Giáp, Dầu Ba.

Quy hoạch sử dụng đất huyện Long Thành đến 2030, có những tuyến đường mới kết nối đến dự án là: Nguyễn Thị Định, Trần Phú (N7), Nguyễn Du, DT771.

Ý nghĩa của dự án

Năm 2024 huyện Long Thành có kế hoạch mở mới và nâng cấp nhiều tuyến đường tại thị trấn Long Thành. Việc có chỗ ở mới cho người dân trước khi nhường đất làm đường là rất quan trọng. Không những là chỗ ở mới, mà tái định cư phải đáp ứng điều kiện sống tốt hơn hoặc bằng nơi ở cũ của người dân. Thời điểm này là quý 2/2024, thị trấn Long Thành đang có kế hoạch mở mới tuyến N7 (hay tên là đường Trần Phú)-tuyến đường kết nối trực diện đến Khu công nghiệp công nghệ cao Amata Long Thành 410ha. Chính vậy, tái đinh cư thị trấn Long Thành mang ý nghĩa khơi thông cho những dự án có kế hoạch triển khai của huyện.

Tỉnh Đồng Nai là địa phương có nhiều dự án tái định cư nhất cả nước ở thời điểm hiện tại. Chính vì có quá nhiều dự án triển khai 1 lúc cũng là 1 trong những khó khăn, thách thức của nơi đây.

Út sẽ tiếp tục chia sẻ khi có những thông tin mới về dự án tái định cư thị trấn Long Thành đến anh chị nhé.

Liên hệ Út qua số điện thoại hoặc kết nối zalo 0931337136 khi anh chị cần:
- Tư vấn quy hoạch xung quanh sân bay quốc tế Long Thành
- Săn hàng theo nhu cầu (phí tùy tâm)
- Nhận ký gửi bất động sản tại khu vực huyện Long Thành
Mình tên Phạm Diễm Kiều, 1 thành viên của teamruareview.com
Tháng 6 11, 2024
ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN QUY HOẠCH QUANH SÂN BAY LONG THÀNH
Định hướng phát triển Thành phố sân bay Long Thành sẽ có các phân khu chức năng, gồm:
- Khu thương mại dịch vụ, tài chính, tổ chức sự kiện
- Khu vực phát triển Logistic, công nghiệp, công nghệ cao, công nghệ sinh học
- Khu đô thị (đô thị Long Thành mở rộng, Bình Sơn, Phước Thái)
- Khu văn hóa, thể dục thể thao, du lịch nghỉ dưỡng và khu nghiên cứu và giáo dục đào tạo.
Khung chiến lược phát triển đến năm 2050 của tỉnh Đồng Nai

Những điểm lưu ý khi đưa ra ý tưởng hoàn thành quy hoạch xung quanh sân bay Long Thành (Tập thể Thường trực Tỉnh ủy giao Ban Cán sự đảng UBND tỉnh chủ trì chỉ đạo nghiên cứu, bổ sung hoàn thiện ý tưởng quy hoạch xung quanh sân bay Long Thành):

Nguồn: Roland Berger
- Xem xét đưa ra ngoài bán kính 20 km sân bay Long Thành quy hoạch khu vực phát triển nông nghiệp và các mô hình nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao.
- Ưu tiên hoạch định khu vực khu công nghiệp công nghệ cao được vận chuyển bằng đường hàng không (như chip bán dẫn) để có thể khai thác tối đa lợi thế gần sân bay Long Thành.
- Điều chỉnh quy mô phần diện tích khu chức năng dành cho hoạt động nghiên cứu và giáo dục đào tạo, kèm theo đầy đủ các dịch vụ tiện ích cần thiết cho các nhà khoa học, nhà nghiên cứu đến công tác tại khu vực.
- Học hỏi kinh nghiệm của sân bay Incheon – Hàn Quốc để có tính toán, điều chỉnh, cân đối lại các khu chức năng cho phù hợp với xu thế phát triển của đô thị sân bay trong tương lai và định hướng phát triển của quy hoạch tỉnh.
- Phân khu chức năng được quy hoạch ở vị trí thuận lợi, thuận tiện kết nối giao thông và nằm trong bán kính 20 km với sân bay Long Thành. Đặc biệt lưu ý: nghiên cứu đưa ra khỏi quy hoạch các khu vực có đông dân cư hiện hữu, khó bồi thường giải phóng mặt bằng; ưu tiên bố trí tại các vị trí còn dư địa đất, có mật bộ dân cư thấp, tính khả thi giải phóng mặt bằng cao.
- Bổ sung quy hoạch hạ tầng xã hội với định hướng là khu dân cư cao cấp phục vụ cho cư dân có trình độ trí thức, có thu nhập cao, đáp ứng khoảng 150.000 – 200.000 dân.
- Bổ sung quy hoạch kho xăng dầu ở khu vực Cảng Phước An (với diện tích khoảng 80 ha). Quy hoạch cụ thể hướng tuyến, đường ống dẫn xăng, dầu trực tiếp từ kho xăng dầu của tỉnh đến dự án sân bay Long Thành và các dự án trọng điểm của tỉnh có nhu cầu sử dụng xăng dầu (chiến lược đảm bảo năng lượng)
- Bổ sung quy hoạch phần sát mép tường ranh dự án sân bay Long Thành
- Quy hoạch mở – quy hoạch phần đất dự phòng tại 1 số khu vực để kịp thời đáp ứng nhu cầu đầu tư đối với một số ngành nghề phát sinh trong tương lai.
Trên đây là thông tin Út tìm hiểu và tổng hợp. Việc tìm hiểu kỹ về định hướng phát triển quy hoạch xung quanh sân bay Long Thành sẽ giúp anh chị rất nhiều trong hành trình tìm kiếm lô đất phù hợp. Hy vọng thông tin hữu ích đến anh chị, chúc anh chị thật nhiều sức khỏe và thành công.
Tháng 2 29, 2024
QUY HOẠCH ĐƯỜNG BỘ QUỐC GIA TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH ĐỒNG NAI
Trong liên kết nội vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam, Đồng Nai là mắc xích quan trọng trong liên kết nội vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam thông qua kết nối đa phương tiện bao gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy và đặc biệt là đường hàng không – cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đồng Nai là đầu mối giao thông liên tỉnh quan trọng của vùng Đông Nam Bộ.

Giao thông tỉnh Đồng Nai
Cập nhật theo Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/09/2021 về việc duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050:

CAO TỐC
Cao tốc Bắc – Nam phía Đông (CT.01): đoạn đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai quy hoạch trước năm 2030 đạt tiêu chuẩn đường cao tốc quy mô 6-10 làn xe. Gồm các đoạn tuyến như sau (giai đoạn thực hiện trước năm 2030):

Cao tốc Phan Thiết (Bình Thuận) – Dầu Giây (Đồng Nai): chiều dài tuyến 99 km. Điểm đầu tại km 43+125,64 cao tốc Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây; điểm cuối giao đường QL.1 đi Thạnh Mỹ (Ba Bàu – Bình Thuận). Đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài khoảng 51 km. Quy mô 06 làn xe.

Cao tốc Dầu Giây – Long Thành (Đồng Nai): chiều dài đoạn tuyến này là 21 km. Điểm đầu nút giao QL.51; điểm cuối nút giao thông Dầu Giây. Quy mô 10 làn xe.

Cao tốc Long Thành (Đồng Nai) – Bến Lức (Long An): chiều dài tuyến 58 km. Điểm đầu giao cao tốc Hồ Chí Minh – Trung Lương tại xã Mỹ Yên – huyện Bến Lức; điểm cuối giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tại xã Phước Thái – huyện Long Thành. Đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài 28,7 km. Trên tuyến có 02 cây cầu dây văng lớn là Bình Khánh và Phước Khánh (vượt sông Soài Rạp và Lòng Tàu). Quy mô 08 làn xe.

Cao tốc Dầu Giây (Đồng Nai) – Liên Khương (Lâm Đồng) (CT.27): chiều dài toàn tuyến 220 km. Đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài 60 km. Điểm đầu giao cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây (Đồng Nai); điểm cuối nối với đoạn Liên Khương – Prenn tại nút giao sân bay Liên Khương. Quy mô 04 làn xe.

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (CT.28): chiều dài toàn tuyến 54 km, đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài 34,6 km:

Đoạn Biên Hòa – Long Thành: dài 17 km. Điểm đầu tại Thành phố Biên Hòa; điểm cuối giao đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây. Quy mô 06 làn xe.

Đoạn Long Thành – Tân Hiệp: dài 13km. Điểm đầu giao đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây; điểm cuối giao đường cao tốc Bến Lức – Long Thành. Quy mô 08 làn xe.

Đoạn Tân Hiệp – Thành phố Bà Rịa: dài 24km. Điểm đầu giao đường Bến Lức – Long Thành; điểm cuối giao QL.56 (Thành phố Bà Rịa). Quy mô 06 làn xe.

Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây (Đồng Nai) (CT.29): đoạn đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài 30 km:

Đoạn thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành: dài 16 km. Điểm đầu giao Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh; điểm cuối giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Quy mô 10 làn xe.

Đoạn Long Thành – nút giao với cao tốc Bắc Nam phía Đông: điểm đầu đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu; điểm cuối giao đường cao tốc Bắc Nam phía Đông: trùng cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Đoạn nút giao cao tốc Bắc-Nam phía Đông – Dầu Giây (Đồng Nai): điểm đầu Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông; điểm cuối nằm trong địa phận huyện Thống Nhất, Đồng Nai. Dài 14 km, quy mô 06 làn xe.

Đầu mối giao thông là sức bật cực lớn cho ngành Logistic của tỉnh Đồng Nai

ĐƯỜNG VÀNH ĐAI

Vành Đai 3 (CT.40): có chiều dài 92 km. Điểm đầu đường cao tốc Bến Lức – Long Thành (Nhơn Trạch, Đồng Nai); điểm cuối giao với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương và cao tốc Bến Lức – Long Thành (tại Bến Lức, Long An). Đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai 11,26 km; Quy mô 08 làn xe. Đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 100 km/giờ.

Vành Đai 4 (CT.41): có chiều dài 199 km. Điểm đầu giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (Bà Rịa, Vũng Tàu); điểm cuối tại Cảng Hiệp Phước (Thành phố Hồ Chí Minh). Đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài khoảng 45 km, quy mô 08 làn xe. Tuyến đường thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 60 – 80 km/giờ.

QUỐC LỘ

Quốc lộ 1: đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài 127,2 km. Điểm đầu giáp ranh tỉnh Bình Thuận; điểm cuối tại cầu Đồng Nai. Định hướng đến 2030 duy tu bảo dưỡng thường xuyên theo quy mô 04 làn xe, đạt cấp III.

Quốc lộ 20: dài 279 km, đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài 75,6 km. Điểm đầu tại QL.1 (Dầu Giây, Đồng Nai); điểm cuối ranh tỉnh Lâm Đồng. Định hướng đến 2030 duy tu bảo dưỡng thường xuyên đạt quy mô 2-4 làn xe, đạt cấp III.

Quốc lộ 51: dài 64 km, đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài 37,4 km. Bắt đầu từ QL.1 (thành phố Biên Hòa) đến giáp ranh tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu. Định hướng đến 2030 duy tu bảo dưỡng thường xuyên theo quy mô 06 làn xe, đạt cấp I.

Quốc lộ 13C: dài 86 km. Đề xuất bỏ quy hoạch do hướng tuyến trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đi qua khu bảo tồn thiên nhiên.

Quốc lộ 20B: dài 41 km, nằm trọn trong địa phận tỉnh Đồng Nai. Điểm đầu Vành đai 3 (huyện Nhơn Trạch); điểm cuối giao cao tốc Bắc Nam phía Đông (huyện Cẩm Mỹ). Định hướng đến 2030 duy tu bảo dưỡng thường xuyên theo quy mô 2-4 làn xe, đạt cấp III. Đề xuất quy hoạch kéo dài qua địa phận Thành phố Hồ Chí Minh kết nối với đường Vành đai 2.

Quốc lộ 51C: dài 64km. Điểm đầu giao QL.51 (Long Thành, Đồng Nai); điểm cuối QL.1 (Xuân Lộc, Đồng Nai). Định hướng đến 2030, quy mô 2 làn xe, đạt cấp III.

Quốc lộ 56: dài 51 km, đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài 18 km. Điểm đầu giáp Thành phố Long Khánh, Đồng Nai; điểm cuối giáp ranh tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Định hướng đến 2030 duy tu bảo dưỡng thường xuyên theo quy mô 2-6 làn xe, đạt cấp III.

Quốc lộ 56B: dài 164 km. Điểm đầu giao QL.56 (thành phố Long Khánh, Đồng Nai); điểm cuối tại Cửa khẩu Phước Tân (Tây Ninh). Đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài khoảng 38 km, cụ thể hướng tuyến đề xuất như sau:

Đoạn 1 đi trùng với ĐT.770 (Suối Tre – Bình Lộc): điểm đầu QL.1 tại Thành phố Long Khánh, đến giao QL.20.

Đoạn 2 từ QL.20 đi thẳng ĐT.762 (tại km 2+750) rồi đi theo ĐT.762 theo hướng về thị trấn Vĩnh An đến khoảng km 12 +950 thì rẽ trái theo hướng đường ranh thị trấn đến kết nối vào cầu Hiếu Liêm 2 qua tỉnh Bình Dương.

Định hướng đến 2030, duy tu bảo dưỡng thường xuyên theo quy mô 2-4 làn xe, đạt cấp III. Riêng đối với đoạn đi qua thành phố Long Khánh, dài khoảng 6 km được xây dựng theo tiêu chuẩn đường đô thị, lộ giới 45m.

Đường bộ ven biển: theo Quyết định số 1454/QĐ-TTg trên địa bàn tỉnh Đồng Nai không có tuyến Đường bộ ven biển. Tuy nhiên hệ thống bản đồ kèm theo thì tuyến Đường bộ ven biển có trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đoạn từ Cầu Phước An đến cao tốc liên vùng phía đông (CT. Bến Lức-Long Thành). Kiến nghị điều chỉnh điểm cuối của tuyến đường bộ Ven Biển trên địa bàn tỉnh Đồng Nai tại ĐT.771C (Đường ra cảng Phước An).

Trên đây là toàn bộ thông tin về Quy hoạch đường bộ cấp quốc gia trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, hy vọng bài viết hữu ích tới cả nhà khi tìm thông tin liên quan.
Tháng 2 27, 2024