Kế hoạch năm 2024 của huyện Long Thành, tái định cư thị trấn Long Thành là 1 trong những dự án sẽ được khởi công xây dựng. Tái định cư là bước nền vô cùng cấp thiết nếu muốn tiến độ tổng thể của dự án đạt yêu cầu đề ra. Năm 2023, huyện Long Thành đã khởi công 02 khu tái định cư là Tái định cư Long Đức (~30ha) và Tái định cư Long Phước (~34ha) để phục vụ tái định cư cho người dân trong dự án Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Vị trí tái định cư thị trấn Long Thành trong kế hoạch sử dụng đất năm 2024 huyện Long Thành
Thông tin tổng quan về tái định cư thị trấn Long Thành
Diện tích 47ha
Đáp ứng dân số 6000 – 7000 người
Xây dựng nhà ở từ dưới 19m ( 02-05 tầng )
Khoảng lùi nhà ở riêng lẻ: Tùy theo từng tuyến đường, chiều cao công trình và loại hình nhà ở cụ thể sẽ có quy định phù hợp đối với khoảng lùi phía trước ; khoảng lùi sau so với ranh đất dưới hoặc bằng 2m.
Tải file: Phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể quy hoạch chi tiết xây dụng tỉ lệ 1/500 Khu tái định cư thị trấn Long Thành
Trong tổng diện tích 47ha, thực tế đang là đất của nhiều hộ gia đình và hơn 60% là đất ruộng.
Thực tế khu tái định cư 47ha qua google mapsVị trí tái định cư thị trấn Long Thành trên Google maps
Những tuyến đường kết nối đến khu tái định cư thị trấn Long Thành
Để đến vị trí của dự án này, hiện tại có những tuyến kết nối chính đó là: Lê Duẩn, Nguyễn Văn Cừ, Hà Huy Giáp, Dầu Ba.
Quy hoạch sử dụng đất huyện Long Thành đến 2030, có những tuyến đường mới kết nối đến dự án là: Nguyễn Thị Định, Trần Phú (N7), Nguyễn Du, DT771.
Ý nghĩa của dự án
Năm 2024 huyện Long Thành có kế hoạch mở mới và nâng cấp nhiều tuyến đường tại thị trấn Long Thành. Việc có chỗ ở mới cho người dân trước khi nhường đất làm đường là rất quan trọng. Không những là chỗ ở mới, mà tái định cư phải đáp ứng điều kiện sống tốt hơn hoặc bằng nơi ở cũ của người dân. Thời điểm này là quý 2/2024, thị trấn Long Thành đang có kế hoạch mở mới tuyến N7 (hay tên là đường Trần Phú)-tuyến đường kết nối trực diện đến Khu công nghiệp công nghệ cao Amata Long Thành 410ha. Chính vậy, tái đinh cư thị trấn Long Thành mang ý nghĩa khơi thông cho những dự án có kế hoạch triển khai của huyện.
Tỉnh Đồng Nai là địa phương có nhiều dự án tái định cư nhất cả nước ở thời điểm hiện tại. Chính vì có quá nhiều dự án triển khai 1 lúc cũng là 1 trong những khó khăn, thách thức của nơi đây.
Út sẽ tiếp tục chia sẻ khi có những thông tin mới về dự án tái định cư thị trấn Long Thành đến anh chị nhé.
Liên hệ Út qua số điện thoại hoặc kết nối zalo 0931337136 khi anh chị cần:
Amata Long Thành là 1 trong những những khu công nghiệp hấp dẫn nhất miền Nam Việt Nam tính đến thời điểm quý 3/2024. Là khu công nghiệp công nghệ cao tiên phong tại tỉnh Đồng Nai.
Vị trí Amata Long Thành cách sân bay Long Thành 10km
Thông tin tổng quan về Amata Long Thành
Vị trí: thuộc xã Tam An, xã An Phước và thị trấn Long Thành
Tổng diện tích: 410,31 ha
Tháng 06/2015, UBND tỉnh Đồng Nai có quyết định thành lập dự án và cấp giấy chứng nhận đầu tư cho Công ty Cổ phần Đô thị Amata Long Thành.
Chủ đầu tư: Công ty cổ phần Đô thị Amata Long Thành (công ty con của Amata Việt Nam)
Tổng vốn đầu tư là 282 triệu đô
Tiến độ dự án Khu công nghiệp công nghệ cao Amata Long Thành (tháng 06/2024)
Ngày 07/07/2023, chủ đầu tư đã chính thức khởi công xây dựng hạ tầng khu công nghiệp. Dự án chia làm các giai đoạn, trong đó vốn đầu tư xây dựng hạ tầng giai đoạn 1 là 945 tỷ đồng (tương đương 41 triệu USD/tổng số 282 triệu USD).
Các giai đoạn triển khai Khu công nghiệp công nghệ cao Amata Long Thành
Đến tháng 06/2024: hạ tầng chưa hoàn thiện (bao gồm đường giao thông nội bộ, hệ thống điện, nước,… Tuy nhiên đã thu hút 4 nhà đầu tư: (1)Nhà máy chiếu xạ và trung tâm nghiên cứu ứng dụng công nghệ bức xạ của chủ đầu tư Công ty cổ phần công nghệ chiếu xạ Ánh Dương; (2)Dự án Nhà máy Điện tử Regza Việt Nam của Tập đoàn Hisense ; (3)Dự án Logistics Khu công nghệ cao Long Thành; (4)Dự án Nhà máy sản xuất Công ty TNHH Công nghệ ZQ (Viet Nam).
Đến nay (tháng 06/2024) việc giải phóng mặt bằng toàn bộ dự án Amata Long Thành vẫn chưa xong. Bởi liên quan đến việc giá bồi thường và chuẩn bị nơi ở mới cho người dân. Khu tái định cư Thị trấn Long Thành vẫn chưa có thông tin mới (47ha)-đây là nơi bố trí cho hơn 1000 hộ dân phải di dời.
Tỉnh Đồng Nai đang chú trọng phát triển khu công nghiệp sinh thái, chuyển hướng phát triển công nghiệp xanh bền vững theo xu hướng toàn cầu. Dự án Khu công nghiệp công nghệ cao Amata Long Thành sẽ thu hút các ngành công nghiệp năng lượng sạch, năng lượng tái tạo, năng lượng thông minh. Vậy nên, trong vài năm tới tại đây thu hút lượng chuyên gia, lao động trí thức cao. Từ đó nhu cầu an cư, sinh hoạt cho lực lượng lao động tại Amata Long Thành sẽ tăng đột biến khi khu công nghiệp đi vào hoạt động.
Hình ảnh thực tế KCN CNC Amata Long Thành tháng 06/2024Hình ảnh thực tế KCN CNC Amata Long Thành tháng 06/2024
Đồng Nai đang chuyển dịch mạnh mẽ theo hướng thu hút đầu tư có chọn lọc, ưu tiên các dự án sử dụng công nghệ cao, thân thiện với môi trường, ít thâm dụng lao động. Với chiến lược này, tỉnh đặc biệt coi trọng đến phát triển công nghiệp sinh thái, công nghiệp xanh theo xu hướng toàn cầu.
Amata Long Thành là dự án tiên phong cùng với xu hướng phát triển khu công nghiệp của tỉnh Đồng Nai
Có bao nhiêu tuyến đường kết nối đến Khu công nghiệp công nghệ cao Amata Long Thành?
Amata Long Thành sẽ trở thành thỏi nam châm thu hút các chủ đầu tư trong và ngoài nước khi có vị trí kết nối vô cùng thuận tiện, từ đường bộ, đường sắt, đường thủy và đường hàng không. Những tuyến hiện hữu:
Cao tốc Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây
Quốc lộ 51
Những tuyến đường đang triển khai và có quy hoạch triển khai:
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh
Vành đai 4 thành phố Hồ Chí Minh
Đường DT 771
Đường Trần Phú (N7):lộ giới quy hoạch 62m – tổng mức đầu tư hơn 1,3 ngàn tỷ. giao thoa đường 771 dẫn về nút giao 319 hay đường HL2 du lịch ven sông Đồng Nai.
Đường Cách Mạng Tháng Tám: tuyến song song Lê Duẩn với tổng mức đầu tư hơn 800tỷ, kết nối liền mạch từ Bắc thị trấn đến Nam thị trấn và dẫn đến đường song hành cao tốc HCM-LTDG
Đường Nguyễn Du: lộ giới quy hoạch 44m – tổng mức đầu tư hơn 1,2 ngàn tỷ. Khi hoàn thành có ý nghĩa kết nối dân cư hiện hữu các xã Tam An, An Phước, thị trấn Long Thành, Khu công nghiệp Công nghệ cao Amata Long Thành và cũng san sẻ việc lưu thông cho tuyến Lê Duẩn trục chính thị trấn Long Thành hiện tại.
Các tuyến đường kết nối đến Amata Long Thành (trong bản đồ quy hoạch sử dụng đất đến 2030 huyện Long Thành)Nút giao 319 – nút giao quan trọng kết nối đến Amata Long ThanhNút giao 319 – nút giao quan trọng kết nối đến Amata Long Thanh
Xã An Phước – vị trí tiếp giáp với Khu công nghiệp công nghệ cao Amata Long Thành
Có những tuyến đường hiện hữu nào kết nối đến Amata Long Thành?
Hiện tại hạ tầng của Khu công nghiệp công nghệ cao Amata đang gấp rút triển khai giai đoạn 1. Song song đó, việc giải phóng mặt bằng vẫn còn đang còn nhiều vướng mắc. Khu tái định cư Thị trấn Long Thành sẽ là dự án mở màn để khơi thông chuyện này. Vậy, trước khi các tuyến như N7, DT771, Cách Mạng Tháng Tám hay Nguyễn Du được triển khai thì người dân sẽ đi đến Amata Long Thành bằng tuyến đường nào?
Đó là các tuyến:
Lê Duẩn
Hà Huy Giáp
Nguyễn Văn Cừ
Dầu Ba
Các tuyến đường hiện hữu kết nối đến Amata Long Thành
Các tuyến hiện hữu đa phần nằm trong đất thị trấn Long Thành và xã An Phước (đoạn ấp 2, ấp 3). Để đón đầu nhu cầu an cư, sinh hoạt của chuyên gia, lao động trong Amata Long Thành, nhiều nhà đầu tư đã săn tìm các bất động sản quanh những trục hiện hữu này.
Có điểm nào đáng lưu ý khi đầu tư quanh khu vực Amata Long Thành?
Việc đón đầu xu hướng Bất động sản ven khu công nghiệp, đặc biệt là khu công nghiệp công nghệ cao là lựa chọn lý tưởng của nhiều nhà đầu tư. Mình nhận được nhiều đơn săn tìm đất tại thị trấn Long Thành, An Phước hay 1 phần phía Lộc An giáp với thị trấn Long Thành khi hay tin khởi công Amata Long Thành. Với quan điểm cá nhân, mình nhận thấy đây là cơ hội và cũng nhiều rủi ro.
Rủi ro thứ nhất, đó là Quy hoạch xây dựng chung của Thị trấn Long Thành chưa chốt. Vậy nên, sẽ có trường hợp mua đất “phủ hồng” nhưng không chuyển đổi được thổ cư.
Rủi ro thứ hai, nơi đây là khu vực có nhiều quy hoạch tuyến đường mới, dự án mới. Theo cá nhân mình nhận định rủi ro là thời gian triển khai tuyến đường đã được “vẽ”, song song là nếu tuyến đường đi qua đoạn đông dân cư thì khả năng nắn chỉnh 1 số đoạn để tăng tính khả thi.
Quy hoạch xây dựng chung xã An Phước
Bán kính 3 – 5 km khi lấy Amata Long Thành làm tâm, có rất nhiều quỹ đất và dự án đã lên kế hoạch phát triển. Hứa hẹn đây là khu vực phát triển mạnh, sầm uất nhất Long Thành trong thời gian 5 năm tiếp theo.
Trên đây là thông tin Út tìm hiểu và tổng hợp. Việc tìm hiểu kỹ thông tin thực tế, định hướng phát triển, quy hoạch tại khu vực mà anh chị quan tâm sẽ giúp anh chị có được quyết định đầu tư phù hợp.
Liên hệ Út qua số điện thoại hoặc kết nối zalo 0931337136 để được hỗ trợ:
Xã An Phước trong quy hoạch vùng huyện Long Thành đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 thuộc tiểu vùng Tây Bắc (tiểu vùng đô thị) với tiềm năng phát triển Công nghiệp – Dịch vụ với các khu công nghiệp lớn. Bài viết này Út chia sẻ về quy hoạch giao thông xã An Phước đến cả nhà nhé!
Xã An Phước được định hướng phát triển kinh tế chủ yếu là Công nghiệp – Dịch vụ.
Quy hoạch mạng lưới giao thông xã An Phước
Hệ thống đường cao tốc, quốc lộ
1. Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Điểm đầu giao tuyến tránh Biên Hòa (Đường Võ Nguyên Giáp) cách nút giao giữa tuyến tránh và Quốc lộ 51 khoảng 1,5 km. Điểm cuối kết nối 2 vị trí: Điểm cuối 1 nối ra khu vực cụm cảng thị Vải – Cái Mép (Km46+800), điểm cuối 2 tại khoảng Km71+600 Quốc lộ 51C. Chiều dài tuyến chạy qua địa bàn xã Phước An khoảng 4,2 km. Tuyến được quy hoạch tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 120 km/h, quy mô từ 6-8 làn xe.
2. Đường cao tốc Thành phố HCM – Long Thành – Dầu Giây
Tuyến bắt đầu từ nút giao An Hòa – Quận 2 và kết thúc tại nút giao Dầu Giây. Chiều dài tuyến qua địa bàn xã An Phước khoảng 2,2 km. Tuyến được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 120 km/h, quy mô từ 6-8 làn xe.
3. Quốc lộ 51
Đây là tuyến đường huyết mạch đối ngoại quan trọng chạy ngang qua địa bàn xã Long Đức, chiều dài tuyến chạy ngang qua địa bàn xã khoảng 1 km. Tuyến quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cấp I, lộ giới 64m
Bản đồ quy hoạch giao thông tỉnh Đồng Nai tầm nhìn đến 2050
Hệ thống đường tỉnh
1. Đường tỉnh DT771 (Biên Hòa – Long Thành – Nhơn Trạch)
Điểm đầu giao với QL51 và kết thúc tại vòng xoay (giao với đường Nguyễn Văn Cừ). Quy hoạch tuyến theo tiêu chuẩn đường đô thị, lộ giới 100m.
2. Đường tỉnh DT777 (Chất thải rắn)
Tuyến bắt đầu từ QL1 (Trảng Bom) và kết thúc tại QL51 và kết thúc tại QL51 (Long Thành), chiều dài tuyến chạy qua địa bàn xã khoảng 5,8 km. Tuyến được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cấp III, lộ giới 45m.
Hệ thống đường huyện
1.Đường Lò gạch – cầu Nước trong
Tuyến bắt đầu từ QL51 đi xã Bình An. Đoạn qua xã An Phước dài khoảng 5 km. Tuyến được quy hoạch như sau:
+ Đoạn qua Quốc lộ 51 đến KCN Long Đức quy hoạch theo tiêu chuẩn đường đô thị, lộ giới 45m.
+ Đoạn từ KCN Long Đức đi xã Bình An quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cấp IV, lộ giới 32m.
2.Đường Khu 15
Tuyến bắt đầu từ đường Lò gạch cầu nước trong và kết thúc ở đường DT777. Đoạn qua địa bàn xã An Phước dài khoảng 2,3 km. Tuyến được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cấp IV, lộ giới 32m.
3. Đường ấp 7 – ấp 8:
Tuyến đường bắt đầu từ QL51 và kết thúc tại DT777, chiều dài tuyến khoảng 3km. Tuyến được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cấp IV, lộ giới 32.
Hệ thống đường xã
Đường N7 (Trần Phú): tuyến được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường đô thị với lộ giới 62m.
Đường Lê Duẩn: được quy hoạch thành 2 đoạn. Đoạn 1 từ mũi tàu Bắc đến đường Vũ Hồng Phô quy hoạch lộ giới 46m. Đoạn 2 từ Vũ Hồng Phô đến hết ranh xã với lộ giới 32m.
Đường vào khu công nghiệp Long Thành: tuyến bắt đầu từ đường QL51 đi KCN Long Thành, quy hoạch theo tiêu chuẩn đường đô thị với lộ giới 50m.
Đường Vũ Hồng Phô lộ giới 32m.
Đường Hương lộ 21, đường số 4, đường QH2: lộ giới 32m.
Đường QH1: lộ giới 34m.
Đường Nguyễn Du, Cách Mạng Tháng Tám: lộ giới 44m.
Đường tránh Hương lộ 21, Nguyễn Trường Tộ, Bùi Thị Xuân, Huỳnh Thúc Kháng, đường số 5, số 10, QH19: lộ giới 22,5m.
Đường QH3: lộ giới 22m.
Đường QH4 có quy hoạch như sau: Đoạn qua KCN An Phước có lộ giới 32m; Đoạn từ KCN An Phước đến đường Lò Gạch – cầu Nước trong lộ giới 17m; Đoạn từ đường Lò Gạch – cầu Nước trong đi xã Long Đức lộ giới 32m.
Đường QH5 – QH8, QH21: lộ giới 17m.
Đường QH20: lộ giới 17,5m.
Đường song hành cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu: lộ giới 21,5m.
Đường song hành phía Bắc đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây: lộ giới 37m.
Đường song hành phía Nam đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây: lộ giới 16,5m.
Đường trong khu dân cư (ngõ, hẻm…): để đảm bảo lưu thông thuận tiện cũng như việc bố trí hạ tầng kỹ thuật thì các tuyến đường này cần phải đảm bảo một khoảng rộng nhất định, quy định như sau:
Đối với các tuyến đường hẻm có bề rộng >= 8m, giữ nguyên hiện trạng.
Đối với các tuyến đường hẻm có bề rộng <8m sẽ được quy hoạch mở rộng thành 8m. Các hộ dân dọc 2 bên hẻm khi xây dựng nhà mới phải thụt lùi vô sao cho các đường hẻm có lộ giới 8m. Trong đó bề rộng phần xe chạy là 5m, lề mỗi bên 1,5m. Dùng để bố trí các đường ống kỹ thuật phục vụ khu dân cư.
Hệ thống đường sắt trong quy hoạch giao thông xã An Phước
Trên địa bàn xã An Phước có tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu và đường sắt Sài Gòn – Nha Trang chạy qua với chiều dài khoảng 3,3 km. Tuyến được quy hoạch theo đường sắt đôi, khổ 1435 mm.
Công trình cầu
Các công trình cầu trên địa bàn xã được xây mới có kết cấu bê tông cốt thép hoặc bê tông dự ứng lực.
Tất cả các cầu xây mới trên địa bàn xã An Phước được xây dựng với tải trọng tối thiểu 0,5HL93.
Danh mục các dự án ưu tiên đầu tư và nguồn vốnDanh mục các dự án ưu tiên đầu tư và nguồn vốn xã An PhướcQuy hoạch chung xây dựng xã An Phước giai đoạn đến 2025 và dài hạn đến 2030
Trên đây là thông tin Út tìm hiểu và tổng hợp. Việc tìm hiểu kỹ về định hướng phát triển quy hoạch giao thông xã An Phước sẽ giúp anh chị rất nhiều trong hành trình tìm kiếm lô đất phù hợp.
Liên hệ Út qua số điện thoại hoặc kết nối zalo 0931337136 để được hỗ trợ:
Tư vấn đầu tư bất động sản xung quanh sân bay quốc tế Long Thành
Săn hàng theo nhu cầu (phí tùy tâm)
Nhận ký gửi bất động sản tại khu vực huyện Long Thành
Chúc anh chị nhiều niềm vui và may mắn trong cuộc sống!
Định hướng phát triển Thành phố sân bay Long Thành sẽ có các phân khu chức năng, gồm:
Khu thương mại dịch vụ, tài chính, tổ chức sự kiện
Khu vực phát triển Logistic, công nghiệp, công nghệ cao, công nghệ sinh học
Khu đô thị (đô thị Long Thành mở rộng, Bình Sơn, Phước Thái)
Khu văn hóa, thể dục thể thao, du lịch nghỉ dưỡng và khu nghiên cứu và giáo dục đào tạo.
Khung chiến lược phát triển đến năm 2050 của tỉnh Đồng Nai
Những điểm lưu ý khi đưa ra ý tưởng hoàn thành quy hoạch xung quanh sân bay Long Thành (Tập thể Thường trực Tỉnh ủy giao Ban Cán sự đảng UBND tỉnh chủ trì chỉ đạo nghiên cứu, bổ sung hoàn thiện ý tưởng quy hoạch xung quanh sân bay Long Thành):
Nguồn: Roland Berger
Xem xét đưa ra ngoài bán kính 20 km sân bay Long Thành quy hoạch khu vực phát triển nông nghiệp và các mô hình nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao.
Ưu tiên hoạch định khu vực khu công nghiệp công nghệ cao được vận chuyển bằng đường hàng không (như chip bán dẫn) để có thể khai thác tối đa lợi thế gần sân bay Long Thành.
Điều chỉnh quy mô phần diện tích khu chức năng dành cho hoạt động nghiên cứu và giáo dục đào tạo, kèm theo đầy đủ các dịch vụ tiện ích cần thiết cho các nhà khoa học, nhà nghiên cứu đến công tác tại khu vực.
Học hỏi kinh nghiệm của sân bay Incheon – Hàn Quốc để có tính toán, điều chỉnh, cân đối lại các khu chức năng cho phù hợp với xu thế phát triển của đô thị sân bay trong tương lai và định hướng phát triển của quy hoạch tỉnh.
Phân khu chức năng được quy hoạch ở vị trí thuận lợi, thuận tiện kết nối giao thông và nằm trong bán kính 20 km với sân bay Long Thành. Đặc biệt lưu ý: nghiên cứu đưa ra khỏi quy hoạch các khu vực có đông dân cư hiện hữu, khó bồi thường giải phóng mặt bằng; ưu tiên bố trí tại các vị trí còn dư địa đất, có mật bộ dân cư thấp, tính khả thi giải phóng mặt bằng cao.
Bổ sung quy hoạch hạ tầng xã hội với định hướng là khu dân cư cao cấp phục vụ cho cư dân có trình độ trí thức, có thu nhập cao, đáp ứng khoảng 150.000 – 200.000 dân.
Bổ sung quy hoạch kho xăng dầu ở khu vực Cảng Phước An (với diện tích khoảng 80 ha). Quy hoạch cụ thể hướng tuyến, đường ống dẫn xăng, dầu trực tiếp từ kho xăng dầu của tỉnh đến dự án sân bay Long Thành và các dự án trọng điểm của tỉnh có nhu cầu sử dụng xăng dầu (chiến lược đảm bảo năng lượng)
Bổ sung quy hoạch phần sát mép tường ranh dự án sân bay Long Thành
Quy hoạch mở – quy hoạch phần đất dự phòng tại 1 số khu vực để kịp thời đáp ứng nhu cầu đầu tư đối với một số ngành nghề phát sinh trong tương lai.
Trên đây là thông tin Út tìm hiểu và tổng hợp. Việc tìm hiểu kỹ về định hướng phát triển quy hoạch xung quanh sân bay Long Thành sẽ giúp anh chị rất nhiều trong hành trình tìm kiếm lô đất phù hợp. Hy vọng thông tin hữu ích đến anh chị, chúc anh chị thật nhiều sức khỏe và thành công.
Trong liên kết nội vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam, Đồng Nai là mắc xích quan trọng trong liên kết nội vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam thông qua kết nối đa phương tiện bao gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy và đặc biệt là đường hàng không – cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đồng Nai là đầu mối giao thông liên tỉnh quan trọng của vùng Đông Nam Bộ.
Giao thông tỉnh Đồng Nai
Cập nhật theo Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/09/2021 về việc duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050:
CAO TỐC
Cao tốc Bắc – Nam phía Đông (CT.01): đoạn đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai quy hoạch trước năm 2030 đạt tiêu chuẩn đường cao tốc quy mô 6-10 làn xe. Gồm các đoạn tuyến như sau (giai đoạn thực hiện trước năm 2030):
Cao tốc Phan Thiết (Bình Thuận) – Dầu Giây (Đồng Nai): chiều dài tuyến 99 km. Điểm đầu tại km 43+125,64 cao tốc Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây; điểm cuối giao đường QL.1 đi Thạnh Mỹ (Ba Bàu – Bình Thuận). Đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài khoảng 51 km. Quy mô 06 làn xe.
Cao tốc Dầu Giây – Long Thành (Đồng Nai): chiều dài đoạn tuyến này là 21 km. Điểm đầu nút giao QL.51; điểm cuối nút giao thông Dầu Giây. Quy mô 10 làn xe.
Cao tốc Long Thành (Đồng Nai) – Bến Lức (Long An): chiều dài tuyến 58 km. Điểm đầu giao cao tốc Hồ Chí Minh – Trung Lương tại xã Mỹ Yên – huyện Bến Lức; điểm cuối giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tại xã Phước Thái – huyện Long Thành. Đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài 28,7 km. Trên tuyến có 02 cây cầu dây văng lớn là Bình Khánh và Phước Khánh (vượt sông Soài Rạp và Lòng Tàu). Quy mô 08 làn xe.
Cao tốc Dầu Giây (Đồng Nai) – Liên Khương (Lâm Đồng) (CT.27): chiều dài toàn tuyến 220 km. Đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài 60 km. Điểm đầu giao cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây (Đồng Nai); điểm cuối nối với đoạn Liên Khương – Prenn tại nút giao sân bay Liên Khương. Quy mô 04 làn xe.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (CT.28): chiều dài toàn tuyến 54 km, đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài 34,6 km:
Đoạn Biên Hòa – Long Thành: dài 17 km. Điểm đầu tại Thành phố Biên Hòa; điểm cuối giao đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây. Quy mô 06 làn xe.
Đoạn Long Thành – Tân Hiệp: dài 13km. Điểm đầu giao đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây; điểm cuối giao đường cao tốc Bến Lức – Long Thành. Quy mô 08 làn xe.
Đoạn Tân Hiệp – Thành phố Bà Rịa: dài 24km. Điểm đầu giao đường Bến Lức – Long Thành; điểm cuối giao QL.56 (Thành phố Bà Rịa). Quy mô 06 làn xe.
Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây (Đồng Nai) (CT.29): đoạn đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài 30 km:
Đoạn thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành: dài 16 km. Điểm đầu giao Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh; điểm cuối giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Quy mô 10 làn xe.
Đoạn Long Thành – nút giao với cao tốc Bắc Nam phía Đông: điểm đầu đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu; điểm cuối giao đường cao tốc Bắc Nam phía Đông: trùng cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Đoạn nút giao cao tốc Bắc-Nam phía Đông – Dầu Giây (Đồng Nai): điểm đầu Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông; điểm cuối nằm trong địa phận huyện Thống Nhất, Đồng Nai. Dài 14 km, quy mô 06 làn xe.
Đầu mối giao thông là sức bật cực lớn cho ngành Logistic của tỉnh Đồng Nai
ĐƯỜNG VÀNH ĐAI
Vành Đai 3 (CT.40): có chiều dài 92 km. Điểm đầu đường cao tốc Bến Lức – Long Thành (Nhơn Trạch, Đồng Nai); điểm cuối giao với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương và cao tốc Bến Lức – Long Thành (tại Bến Lức, Long An). Đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai 11,26 km; Quy mô 08 làn xe. Đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 100 km/giờ.
Vành Đai 4 (CT.41): có chiều dài 199 km. Điểm đầu giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (Bà Rịa, Vũng Tàu); điểm cuối tại Cảng Hiệp Phước (Thành phố Hồ Chí Minh). Đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài khoảng 45 km, quy mô 08 làn xe. Tuyến đường thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 60 – 80 km/giờ.
QUỐC LỘ
Quốc lộ 1: đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài 127,2 km. Điểm đầu giáp ranh tỉnh Bình Thuận; điểm cuối tại cầu Đồng Nai. Định hướng đến 2030 duy tu bảo dưỡng thường xuyên theo quy mô 04 làn xe, đạt cấp III.
Quốc lộ 20: dài 279 km, đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài 75,6 km. Điểm đầu tại QL.1 (Dầu Giây, Đồng Nai); điểm cuối ranh tỉnh Lâm Đồng. Định hướng đến 2030 duy tu bảo dưỡng thường xuyên đạt quy mô 2-4 làn xe, đạt cấp III.
Quốc lộ 51: dài 64 km, đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài 37,4 km. Bắt đầu từ QL.1 (thành phố Biên Hòa) đến giáp ranh tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu. Định hướng đến 2030 duy tu bảo dưỡng thường xuyên theo quy mô 06 làn xe, đạt cấp I.
Quốc lộ 13C: dài 86 km. Đề xuất bỏ quy hoạch do hướng tuyến trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đi qua khu bảo tồn thiên nhiên.
Quốc lộ 20B: dài 41 km, nằm trọn trong địa phận tỉnh Đồng Nai. Điểm đầu Vành đai 3 (huyện Nhơn Trạch); điểm cuối giao cao tốc Bắc Nam phía Đông (huyện Cẩm Mỹ). Định hướng đến 2030 duy tu bảo dưỡng thường xuyên theo quy mô 2-4 làn xe, đạt cấp III. Đề xuất quy hoạch kéo dài qua địa phận Thành phố Hồ Chí Minh kết nối với đường Vành đai 2.
Quốc lộ 51C: dài 64km. Điểm đầu giao QL.51 (Long Thành, Đồng Nai); điểm cuối QL.1 (Xuân Lộc, Đồng Nai). Định hướng đến 2030, quy mô 2 làn xe, đạt cấp III.
Quốc lộ 56: dài 51 km, đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài 18 km. Điểm đầu giáp Thành phố Long Khánh, Đồng Nai; điểm cuối giáp ranh tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Định hướng đến 2030 duy tu bảo dưỡng thường xuyên theo quy mô 2-6 làn xe, đạt cấp III.
Quốc lộ 56B: dài 164 km. Điểm đầu giao QL.56 (thành phố Long Khánh, Đồng Nai); điểm cuối tại Cửa khẩu Phước Tân (Tây Ninh). Đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài khoảng 38 km, cụ thể hướng tuyến đề xuất như sau:
Đoạn 1 đi trùng với ĐT.770 (Suối Tre – Bình Lộc): điểm đầu QL.1 tại Thành phố Long Khánh, đến giao QL.20.
Đoạn 2 từ QL.20 đi thẳng ĐT.762 (tại km 2+750) rồi đi theo ĐT.762 theo hướng về thị trấn Vĩnh An đến khoảng km 12 +950 thì rẽ trái theo hướng đường ranh thị trấn đến kết nối vào cầu Hiếu Liêm 2 qua tỉnh Bình Dương.
Định hướng đến 2030, duy tu bảo dưỡng thường xuyên theo quy mô 2-4 làn xe, đạt cấp III. Riêng đối với đoạn đi qua thành phố Long Khánh, dài khoảng 6 km được xây dựng theo tiêu chuẩn đường đô thị, lộ giới 45m.
Đường bộ ven biển: theo Quyết định số 1454/QĐ-TTg trên địa bàn tỉnh Đồng Nai không có tuyến Đường bộ ven biển. Tuy nhiên hệ thống bản đồ kèm theo thì tuyến Đường bộ ven biển có trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đoạn từ Cầu Phước An đến cao tốc liên vùng phía đông (CT. Bến Lức-Long Thành). Kiến nghị điều chỉnh điểm cuối của tuyến đường bộ Ven Biển trên địa bàn tỉnh Đồng Nai tại ĐT.771C (Đường ra cảng Phước An).
Trên đây là toàn bộ thông tin về Quy hoạch đường bộ cấp quốc gia trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, hy vọng bài viết hữu ích tới cả nhà khi tìm thông tin liên quan.
Danh mục các dự án thu hồi năm 2024 trên địa bàn huyện Long Thành
Theo nghị quyết 24/2023/NQ-HĐND của tỉnh Đồng Nai được ký vào ngày 08 tháng 12 năm 2023 thông qua danh mục các dự án thu hồi đất năm 2024 trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, thống nhất danh mục 101 dự án thu hồi đất với tổng diện tích là 2.238,34ha.
Huyện Long Thành có những dự án nổi bật sau:
Dự án xây dựng kết cấu hạ tầng
Nâng cấp, mở rộng DT769 – diện tích thu hồi 66,9 ha
Đường DT 770B – diện tích thu hồi 93,5 ha
Nâng cấp, mở rộng DT 773 – diện tích thu hồi 26,7 ha
Đường vào trung tâm hành chính xã Bàu Cạn – diện tích thu hồi 0,85 ha
Cầu Suối Phèn đường Võ Thị Sáu, xã Long Đức – 0,5 ha
Nâng cấp, mở rộng đường Khai thác đá 3, xã Long An – diện tích thu hồi 4ha
Đường Trần Phú (Đường N7) đoạn từ đường Lê Duẩn đến đường tỉnh DT 771 – diện tích thu hồi 14ha
Đường Nguyễn Du (Thị trấn Long Thành) – 23 ha
Đường Tôn Đức Thắng (đoạn từ Hai Bà Trưng đến chợ Long Thành) thị trấn Long Thành – diện tích thu hồi 0,7ha
Đường Cách Mạng Tháng Tám (đoạn từ Trần Phú đến đường 25A) – diện tích thu hồi 14,52 ha
II. Dự án xây dựng khu đô thị mới, khu dân cư nông thôn mới; chỉnh trang đô thị, khu dân cư nông thôn.
Khu đất phụ cận đường DT 770B – xã Tân Hiệp – diện tích thu hồi 46,2ha
Khu đất khai thác phụ cận đườn DT 769 – xã Lộc An, Bình Sơn – diện tích thu hồi 217ha.
Nếu để mô tả sự thay đổi trong kế hoạch sử dụng đất huyện Long Thành năm 2023 so với năm 2022, mình xin phép chọn từ “ Tinh gọn.” Huyện Long Thành năm 2023, tập trung vào những dự án trọng tâm, cấp bách và những dự án chưa cấp bách không nằm trong kế hoạch của năm nay.
Dự án chuyển tiếp
1/ Dự án sân bay Quốc tế Long Thành giai đoạn 1
Đến cuối I/2023 phải bàn giao đủ 2532 ha giai đoạn 1: bao gồm 1810 ha để thi công và 722 ha để dự trữ đất dôi dư. Nhưng đến thời điểm hiện tại vẫn còn 1 số hộ dân chưa thỏa đáng trong đền bù và vẫn còn đang sinh sống trong khu vực khắc nghiệt của đại công trường.
2/ Dự án Khu dân cư và tái định cư Lộc An – Bình Sơn 282ha.
3/ Tiếp tục triển khai 03 tuyến tái thiết lập ranh sân bay
Đó là 03 tuyến: Cầu Mên, Phước Bình – Bàu Cạn – Cẩm Đường và Ấp 2 Suối Trầu.
Dự án khởi công mới
1/ Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
2/ Hai tuyến kết nối phía Tây sân bay
Đó là Tuyến số 1 và Tuyến số 2
Kế hoạch sử dụng đất huyện Long Thành năm 2023
Kế hoạch sử dụng đất huyện Long Thành năm 2023 khác gì so với năm 2022
Hai khu tái định cư Long Đức và Long Phước năm 2023 bắt buộc phải triển khai. Liên quan trực tiếp đến tiến độ cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu. Cập nhật tháng 04/2023: Khu tái định cư Long Đức khởi công vào 09/02/23 nhưng hiện tại cả 02 khu tái định cư không có sự thay đổi so với 2022.
Tái định cư Long Đức trong kế hoạch sử dụng đất huyện Long Thành năm 2023Tái định cư Long Phước trong kế hoạch sử đụng đất huyện Long Thành năm 2023
4. Phía Tây Bắc không còn xuất hiện của Khu đô thị và Khu công nghệ cao AMATA Long Thành.
5. Triển khai toàn tuyến liên 5 xã Phước Bình – Bình An.
6. Khu đất 284ha tại Bình Sơn được thể hiện trong kế hoạch 2021, 2022, và cả 2023 của huyện Long Thành. Hiện trạng vẫn là quỹ đất trống rộng mênh mông.
7. Chưa triển khai Tuyến 25C trong năm nay mà sẽ tập trung cho 02 tuyến T01 và T02
8. Năm 2023 tạm ngưng triển khai Cụm công nghiệp Long Phước 1, Cụm công nghiệp Phước Bình và Khu công nghiệp Phước Bình 1.
9. Những dự án 1/500 chỉ còn xuất hiện 20% so với năm 2022, điều này cũng dễ hiểu tại sao vì những dự án tư nhân hiện tại đang có cuộc thanh tra nguồn gốc đất đai đang rất gắt.
10. Ngưng triển khai các khu đất đấu giá trong năm 2023.
11. Tuyến Phước Bình đã triển khai đoạn từ Khu công nghiệp Phước Bình 01 đến qua Khu trung tâm hành chính mới xã Phước Bình, nhưng đã ngưng và 2023 không có kế hoạch tiếp tục. Tuyến đường đã xuống cấp trầm trọng.
12. Đường Bưng Môn kết nối từ Ql51 đến DT769 cũng không nằm trong kế hoạch 2023
Tái định cư là dự án bắt buộc phải triển khai
Năm 2023 có 03 khu tái định cư là Tái định cư thị trấn Long Thành, Tái định cư Long Đức và tái định cư Long Phước nếu không triển khai thì sẽ là điểm nghẽn cực lớn liên quan trực tiếp đến tiến độ của các tuyến giao thông quan trọng (trong đó có: Cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu, đường Lê Duẩn, các tuyến trong thị trấn Long Thành) và các dự án (như KCN Công nghệ cao Amata ảnh hưởng đến cả 1000 hộ dân).
“Tinh gọn và tập trung“ là hướng giải quyết cho tình trạng ì ạch về tiến độ các dự án tại huyện Long Thành. Đầu tư BĐS quanh sân bay Long Thành đã được phân vùng rõ ràng, mỗi khu vực có nhu cầu riêng. Nhưng tổng quan đầu tư công tại Long Thành còn đang chậm làm ảnh hưởng đến tốc độ tăng trưởng BĐS quanh khu vực sân bay như các dự án đến từ nguồn vốn tư cũng e dè vì thiếu hạ tầng đấu nối.
Long Thành của 2023 không quá khác Long Thành của 2022.
Trên đây là thông tin Út tìm hiểu và tổng hợp. Việc tìm hiểu kỹ thông tin thực tế, định hướng phát triển, quy hoạch tại khu vực mà anh chị quan tâm sẽ giúp anh chị có được quyết định đầu tư phù hợp.
Liên hệ Út qua số điện thoại hoặc kết nối zalo 0931337136 để được hỗ trợ:
Nay Út cập nhật Kế hoạch đầu tư công ( công trình giao thông ) năm 2023 huyện Long Thành tới anh chị nha!
CÁC DỰ ÁN KHỞI CÔNG MỚI NĂM 2023
Bản đồ kế hoạch sử dụng đất năm 2023 huyện Long Thành
1. Đường Tôn Đức Thắng ( đoạn từ Võ Thị Sáu đến đường Vũ Hồng Phô)
( Số quyết định 6570 ngày 02/11/2020)
– Nhóm dự án: Nhóm C
– Tổng mức đầu tư: 76.246 triệu đồng
– Đã bố trí vốn năm 2022 : 11.186 triệu
– Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 79.355 triệu đồng.
– Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành
2. Hạ tầng Tái định cư Long Đức ( Số quyết định 5799 ngày 22/06/2022)
– Nhóm dự án: Nhóm B
– Tổng mức đầu tư: 288.476 triệu đồng
– Đã bố trí vốn năm 2022 :18.343 triệu
– Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 173.400 triệu đồng.
– Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành
3. Nâng cấp mở rộng đường Lê Duẩn ( Quốc lộ 51A) ( Số quyết định 521 ngày 08/02/2021)
– Nhóm dự án: Nhóm B
– Tổng mức đầu tư: 1.025.670 triệu đồng
– Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 878.000 triệu đồng.
– Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành
4. Hạ tầng khu tái định cư Long Phước ( Số quyết định 9177 ngày 17/10/2021)
– Nhóm dự án: Nhóm B
– Tổng mức đầu tư: 364.712 triệu đồng
– Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 184.000 triệu đồng.
– Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành
Tái định cư Long Phước quy mô 33,39 ha tại địa bàn xã Long Phước, huyện Long Thành.
5. Khu tái định cư tại trung tâm dịch vụ công ích và Trung tâm phát triển quỹ đất ( cũ) thị trấn Long Thành. ( Số quyết định 9347 ngày 31/10/2022)
– Nhóm dự án: Nhóm C
– Tổng mức đầu tư: 5.156 triệu đồng
– Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành
6. Khu tái định cư Tại khu đất hợp tác xã Nông Nghiệp ( cũ) thị trấn Long Thành
( Số quyết định 9371 ngày 31/10/2022)
– Nhóm dự án: Nhóm C
– Tổng mức đầu tư: 2.964 triệu đồng
– Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành
7. Đường vào khu Logistic Tân Hiệp( Số quyết định 9887 ngày 29/11/2022)
– Nhóm dự án: Nhóm C
– Tổng mức đầu tư: 14.280 triệu đồng
– Đã bố trí vốn năm 2022 :12.000 triệu
– Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 12.965triệu đồng.
– Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành
CÁC DỰ ÁN CHUẨN BỊ ĐẦU TƯ ( Lập hồ sơ)
1. Đường Trần Phú ( Đường N7) đoạn từ đường Lê Duẩn đến đường tỉnh DT771 huyện Long Thành. ( Số quyết định 9177 ngày 17/10/2022)
– Nhóm dự án: Nhóm B
– Tổng mức đầu tư: 1.351.000 triệu
– Đã bố trí vốn năm 2022: 3.000 triệu
– Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025: 10.000 triệu
– Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành
2. Đường Nguyễn Du
– Nhóm dự án: Nhóm B
– Tổng mức đầu tư: 1.257.000 triệu đồng
– Đã bố trí vốn năm 2022 : 1000 triệu
– Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 120.000 triệu đồng.
– Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành
3. Đường Cách Mạng Tháng Tám ( đoạn từ đường Trần Phú đến đường 25A)
– Nhóm dự án: Nhóm B
– Tổng mức đầu tư: 1.315.889 triệu đồng
– Đã bố trí vốn năm 2022 : 1000 triệu
– Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 460.000 triệu đồng.
– Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành
4. Đường Tôn Đức Thắng ( đoạn từ Hai Bà Trưng đến chợ Long Thành )
( Số quyết định 9177 ngày 17/10/2022)
– Nhóm dự án: Nhóm C
– Tổng mức đầu tư: 98.333 triệu đồng
– Đã bố trí vốn năm 2022 : 1000 triệu
– Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 110.000 triệu đồng.
– Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành
5. Đường Chu Văn An ra Phạm Văn Đồng và đoạn từ TTVH TT huyện ra hẻm 224 xã An Phước.
– Nhóm dự án: Nhóm B
– Tổng mức đầu tư: 85.000 triệu đồng
– Đã bố trí vốn năm 2022 :2000 triệu
– Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 : 32.756 triệu đồng.
– Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành
6. Đường vào trung tâm hành chính xã Bàu Cạn.
– Nhóm dự án: Nhóm C
– Tổng mức đầu tư: 25.000 triệu đồng
– Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành
7. Khu tái định cư tại thị trấn Long Thành :
Diện tích: 47,0137 ha
Nhóm dự án: Nhóm A
Tổng mức đầu tư: 1.650.000 triệu đồng
Đã bố trí vốn năm 2022 : 1000 triệu
Kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021 – 2025: 1.650.000 triệu đồng.
Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành
Năm 2022 là năm không mấy thành công trong công tác đầu tư công của huyện Long Thành và cũng như tỉnh Đồng Nai ( đạt 68% kế hoạch). Năm 2023, kế hoạch đầu tư công cũng là những dự án chuyển tiếp từ năm 2022 khá nhiều. Giải ngân vốn đầu tư công vẫn là bài toán muôn thuở.
Hy vọng bài viết hữu ích tới Anh Chị. Mình là Cô Út Long Thành, chuyên bất động sản khu vực bán kính 10-20km xung quanh sân bay quốc tế Long Thành.
Anh Chị cần ký gửi bất động sản hay tìm bất động sản đầu tư nhắn Út zalo ạ 0931337136. Trân trọng và biết ơn Anh Chị đã quan tâm bài viết, chúc Anh Chị thật nhiều sức khỏe và may mắn!
Nghị quyết số 28 của Hội đồng nhân dân huyện Long Thành, quyết định chủ trương 06 dự án nhóm B trên địa bàn huyện Long Thành. Trong đó, có 02 dự án giao thông đó là: Dự án đường Cách Mạng Tháng Tám ( đoạn từ đường Trần phú đến đường 25A) và Dự án Đường Nguyễn Du.
Mọi người cùng tham khảo thông tin về 02 tuyến này qua bài viết hôm nay nhé.
1/ Đường Cách Mạng Tháng Tám
Đường Cách Mạng Tháng Tám ( từ đường Trần Phú đến đường 25A)
Tổng mức đầu tư : 1.315.888.400.000 đồng. Nguồn vốn khai thác quỹ đất lợi thế và nguồn vốn đấu giá quyền sử dụng đất tại địa phương. Phạm vi giải phóng mặt bằng : 44m
Dự kiến thời gian thực hiện : 2022 – 2025 ( tối đa không quá 04 năm kể từ khi bố trí vốn thực hiện dự án).
Đường thiết kế theo tiêu chuẩn đường trong đô thị – đường chính khu vực, vận tốc thiết kế 60km/h.
– Chiều dài: 2,6km; Tổng bề rộng mặt cắt ngang : 44m, trong đó:
+ 02 làn xe cơ giới: 2 bên x 10,5m = 21m
+ 02 làn xe chạy hỗn hợp : 2 bên x 5m = 10m
+ vỉa hè : 2 bên x 4m = 8m
+ Dải phân cách giữa : 3m
+ Dải phân cách biên : 2 bên x 1m = 2m
– Kết cấu đường bê tông nhựa nóng, vỉa hè lát gạch Terazo.
– Dự án đầu tư đầy đủ các hạng mục : thoát nước mưa, thoát nước thải, cây xanh, hệ thống chiếu sáng, cấp nước, cấp điện, viễn thông, an toàn giao thông ( biển báo, sơn kẻ đường).
Tuyến này song song đường Lê Duẩn và đi qua khu dân cư đông – chi phí giải phóng mặt bằng cho tuyến này hơn 833 tỷ.
Tuyến đường Cách Mạng Tháng Tám có tổng chiều dài là 5km ( từ QL51 (đoạn xã An Phước &Long Đức) -> QL51 ( đoạn xã Long An)). Tuyến giúp dân cư di chuyển thuận lợi trong khu vực mà tuyến này đi qua: An Phước, Long Đức, Thị trấn Long Thành, Long An, kết nối tốt hơn đến đường QL51, cao tốc Thành phố HCM-LTDG.
2/ Đường Nguyễn Du.
Đường Nguyễn Du
Tổng mức đầu tư : 1.256.480.000.000 đồng. Nguồn vốn khai thác quỹ đất lợi thế và nguồn vốn đấu giá quyền sử dụng đất tại địa phương.
Thời gian thực hiện : 2022 – 2025 , tiến độ thực hiện không quá 04 năm kể từ khi bố trí vốn.
Phạm vi giải phóng mặt bằng là 44m.
Do tuyến đường đi qua phần đất của KCN Amata đã được quy hoạch, vì vậy đoạn tuyến qua phần đất của KCN Amata sẽ được khu công nghiệp Amata đảm nhiệm phần kinh phí giải phóng mặt bằng và đầu tư phạm vi phần đường nội bộ KCN với lộ giới 16m. Dựa vào thiết kế do KCN Amata cung cấp, phòng quản lý đô thị đưa ra phương án đề xuất đầu tư tuyến đường mở mới với chiều dài tuyến là 4,5km, quy mô như sau:
+ Đoạn 1:từ đường Lý Thường Kiệt -> Nguyễn Trường Tộ, chiều dài 2,25km ; quy mô mặt cắt ngang 44m trong đó vỉa hè ( 4m x 2) , làn xe hỗn hợp ( 5m x 2 ) , dải phân cách biên ( 1m x 2 ), làn xe ô tô ( 10,5m x 2) , dải phân cách giữa 3m .
Thiết kế đoạn 1
+ Đoạn 2: Từ đường Nguyễn Trường Tộ -> Ranh huyện Long Thành. Mở mới với quy mô mặt cắt ngang 28m, trong đó vỉa hè 8m, mặt đường 19,5m , dải phân cách 0,5m. Kết cấu mặt đường bê tông nhựa nóng.
Thiết kế đoạn 2
Đồng thời cũng hoàn thiện một số hạng mục : chiếu sáng, cây xanh, hệ thống thoát nước mưa, nước thải.
Tuyến đường Nguyễn Du đoạn 1 đi qua khu dân cư đông, sẽ dành khoản thời gian cho việc tái định cư, giải phóng mặt bằng hơn đoạn 2 ( đi qua khu thưa dân, đoạn này hầu như là đất ruộng ). Chi phí giải phóng mặt bằng của tuyến này hơn 661 tỷ đồng.
Khi hoàn thành có ý nghĩa kết nối dân cư hiện hữu các xã Tam An, An Phước, thị trấn Long Thành, Khu công nghiệp Công nghệ cao Amata quy mô 410ha. Và cũng san sẻ việc lưu thông cho tuyến Lê Duẩn trục chính thị trấn Long Thành hiện tại.
Có thể thấy, việc hoàn thành 02 dự án này góp phần rất lớn giúp Long Thành từng bước hoàn thành chỉ tiêu để lên thành phố Long Thành, thành phố sân bay trong thời gian 10 năm tới.
Khi vẽ ra các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành, sẽ thấy DT772 như một đòn gánh dài hơn 52km kết nối các huyện phía Đông sang hướng Tây Bắc của tỉnh Đồng Nai, giao với đòn gánh DT 772 là các tuyến kết nối các huyện Đông Bắc sang Tây Nam của tỉnh như DT770B, và tuyến đường mang lại sự bức phá cho vùng Đông Nam Bộ là Vành đai 4 TP.HCM cũng có nút giao cực lớn DT772.
Trước khi chia sẻ thông tin chi tiết về tuyến đường tỉnh kết nối Trảng Bom – Xuân Lộc (hay còn gọi là DT772), mình chia sẻ một số điều chỉnh nội dung hệ thống giao thông đường tỉnh (Đồng Nai) (Số 4466/QD-UBND):
Định hướng quy hoạch đến 2030 nâng cấp, mở mới các tuyến đạt tiêu chuẩn từ 02 – 06 làn xe, lộ giới 45m.
Một số tuyến trục đường chính định hướng phục vụ khu vực nâng cấp 04 – 08 làn xe, lộ giới 60 – 80m.
Đối với những đoạn tuyến đi qua khu vực đô thị, sẽ được đầu tư theo quy hoạch xây dựng đô thị đã được phê duyệt.
Trong kế hoạch quản lý nợ công 03 năm giai đoạn 2023 – 2025 và Kế hoạch trả nợ công 2023 của tỉnh Đồng Nai, tuyến DT 772 được đề cập cùng với các tuyến hạ tầng trọng điểm khác (Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh, Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, DT 770B, DT 769).
Thông tin tổng quan DT772
Tổng mức đầu tư là 8.078 tỷ. Trong đó chi phí bồi thường khoảng 5.003 tỷ đồng.
Tổng chiều dài 58,2km.
Tuyến DT772 đi qua địa bàn các huyện: Xuân Lộc, thành phố Long Khánh, Thống Nhất và Trảng Bom. Khi DT772 đi qua thành phố Long Khánh (chiều dài 11,2 km) được quy hoạch theo đô thị thành phố Long Khánh.
Điểm đầu giao với tuyến đường DT766 (tại xã Xuân Trường, huyện Xuân Lộc).
Điểm cuối giao với tuyến đường DT767 (tại xã Bắc Sơn, huyện Trảng Bom). Khi kết thúc tại đây, tiếp nối DT772 đi về hướng Biên Hòa là tuyến đường Vành đai thành phố Biên Hòa.
Hướng tuyến DT772 khi đi qua địa bàn huyện Xuân LộcHướng tuyến DT772 khi đi qua địa bàn huyện Trảng BomDT772 khi đi qua địa bàn thành phố Long KhánhDT772 khi đi qua địa bàn huyện Thống Nhất
Ý nghĩa tuyến DT772
Hướng tuyến DT 772 song song với tuyến QL1A-tuyến đường này mang ý nghĩa kết nối giao thương quan trọng các huyện Xuân Lộc, thành phố Long Khánh, Thống Nhất và huyện Trảng Bom. Tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội đối với khu vực mà tuyến này đi qua. Đặc biệt là giúp kết nối các khu công nghiệp lớn và cực lớn trong đó có Khu đô thị dịch vụ Xuân Quế-Sông Nhạn 3.595 ha, đảm bảo việc vận chuyển hàng hóa.
Hai quỹ đất lợi thế
Có 02 quỹ đất với tổng diện tích 40ha đều nằm tại huyện Xuân Lộc :
Quỹ đất 15 ha tại xã Xuân Trường
Quỹ đất 25 ha tại xã Suối Cao
Hiện trạng
Đoạn DT772 đi qua thị trấn Trảng Bom và TP.Long Khánh là đông dân cư, những đoạn còn lại dân cư ở thưa thớt, nhiều đoạn đi qua quỹ đất cao su. Để đường sá được làm nhanh chóng, công tác giải phóng mặt bằng vẫn là công đoạn quan trọng và nan giải. Việc tuyến DT772 nằm trong Kế hoạch vay, trả nợ công 2023 của tỉnh cho thấy rằng sự cần thiết và cấp bách của tuyến này cho giai đoạn 3-5 năm sắp tới.
Trên đây là thông tin Út tìm hiểu và tổng hợp. Việc tìm hiểu kỹ thông tin thực tế, định hướng phát triển, quy hoạch tại khu vực mà anh chị quan tâm sẽ giúp anh chị có được quyết định đầu tư phù hợp.
Có thể thấy, việc hoàn thành 02 dự án này góp phần rất lớn giúp Long Thành từng bước hoàn thành chỉ tiêu để lên thành phố Long Thành, thành phố sân bay trong thời gian 10 năm tới.
